Die Geschichte

Schlacht von Salamaua, 30. Juni - 11. September 1943

Schlacht von Salamaua, 30. Juni - 11. September 1943


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Schlacht von Salamaua, 30. Juni - 11. September 1943

Die Schlacht von Salamaua (30. Juni bis 11. September 1943) war die erste Etappe im Feldzug der Alliierten im Nordosten Neuguineas und sah, wie australische Truppen langsam über schwieriges Gelände vordrangen und die Japaner von ihrem Hauptstützpunkt in Lae wegzogen die Küste hinauf.

Die Japaner hatten Lae und Salamaua im Frühjahr 1942 erstmals besetzt. Die kleine australische Garnison an der Küste hatte sich ins Landesinnere nach Wau zurückgezogen, wo sich eine Vorkriegslandebahn befand, und wurde dort mit Luftunterstützung unterstützt. Anfang 1943, nachdem ihr Versuch, Port Moresby über den Kokoda Trail zu erreichen, gescheitert war, starteten die Japaner einen Angriff auf Wau (28.-30. Januar 1943), der jedoch ebenfalls zurückgeschlagen wurde und sie sich an die Küste zurückzogen. Die Australier folgten und hatten Ende Februar das Gebiet südlich des Dorfes Mubo erreicht.

Ende März 1943 erstellten die Befehle von General MacArthur und Admiral Halsey den Plan Elkton III, der auf die Eroberung oder Isolierung des großen japanischen Stützpunkts Rabaul auf Neubritannien abzielte. Lae und Salamaua sollten in der zweiten Phase dieses Plans, Teil der Operation II von Elkton III, erobert werden. Lae sollte zuerst gefangen genommen werden, gefolgt von Salamaua. Operation I sollte eher weniger ehrgeizig sein und Landungen auf den unverteidigten Woodlark Island und den Kiriwina Islands beinhalten.

Obwohl die Gesamtform des Elkton III-Plans in Operation Cartwheel befolgt wurde, wurden die Details geändert. Schon vor Beginn der Operation I/Operation Chronicle drängten die Australier die Japaner von ihrem Stützpunkt in Wau aus. Sie wurden durch eine amphibische Landung in der Nassau Bay südlich von Salamaua am 30. Juni 1943 (am selben Tag wie Operation Chronicle) unterstützt. Die Japaner wurden dann in der Zeit zwischen den Operationen I und II in Salamaua unter ständigem Druck gehalten, und die Australier waren bereits kurz vor der Einigung, als am 4. September die Operation Postern, die Durchführung der Operation II, endlich begann. Den Japanern wurde bald klar, dass sie Lae oder Salamaua nicht halten konnten, und beide Orte wurden evakuiert. Salamaua fiel am 11. September und Lae am 16. September.

Der australische Vormarsch wurde im Mai 1943 wieder aufgenommen, nach einer Pause, die durch den Mangel an Transportflugzeugen und Schiffen im Südwestpazifik-Theater verursacht wurde. Wau war von der australischen 3. Division stationiert, und es war die 17. Brigade dieser Division, die an den Kämpfen in den Bergen teilnahm. Sie wurden wiederholt in der Gegend südlich von Mubo aufgehalten, fanden aber schließlich einen Weg zur Küste, indem sie entlang der Südseite von Lobadabia oder Lababia Ridge . gingen

Am 30. Juni landeten 1.400 Soldaten der 32. US-Division in Nassau Bay südlich von Salamaua und schlossen sich schnell den Australiern an.

General Hotazo Adachi, Kommandeur der japanischen 18. Armee, glaubte, dass Salamaua für die Verteidigung von Lae unerlässlich sei, und verlegte 9.000 der 11.000 Männer, die er in der Gegend hatte, nach Salamaua.

Die Richtung der Kämpfe um Salamaua wurde stark von der Lage der wenigen nutzbaren Wege beeinflusst. Ein wichtiger Weg führte von Wau nach Osten zum Dorf Mubo, dann nach Norden, vorbei am Mount Tambu, um Salamaua zu erreichen. Ein Küstenweg führte von Nassau Bay nach Salamaua. Ein dritter Weg überquerte die Berge etwas weiter nördlich und mündete nördlich des Mt. Tambu in die Mubo-Route. Nördlich des Mount Tambu befanden sich Merkmale, die als Scout Ridge und Roosevelt Ridge bekannt wurden. Roosevelt Ridge lag fast an der Küste, neben der Tambu Bay.

Die alliierten Linien verliefen jetzt von der Nassau-Bucht nach Westen, bogen dann nach Norden und verliefen etwa fünf Kilometer landeinwärts parallel zur Küste. Die Japaner besaßen nun einen schmalen Landstreifen, der bei Mubo endete. Die Australier begannen am 7. Juli einen Großangriff auf Mubo, und nach einigen Tagen der Kämpfe verließen die Japaner das Dorf und zogen sich auf den Berg Tambu zurück.

Das nächste große australische Ziel war die Tambu Bay im Nordosten des Berges. Der Besitz der Bucht würde die Versorgung der 3. Division auf dem Seeweg ermöglichen, anstatt auf dem Luftweg nach Wau und über die Berge zu transportieren. Die Alliierten führten einen zweigleisigen Angriff auf den Mount Tambu durch. Von Westen her angreifende australische Truppen fassten am 16. Juli an den Nordhängen Fuß, wo sie japanischen Gegenangriffen widerstanden, aber zeitweise nicht mehr vorankommen konnten. An der Küste stießen Papua-Truppen, die mit den Amerikanern kämpften, nach Norden vor, und eine amphibische Streitmacht eroberte Ende Juli die Bucht. Die alliierte Artillerie war ab dem 27. Juli von der Tambu Bay aus im Einsatz.

Der Stillstand am Mt. Tambu wurde Mitte August durchbrochen. Australische Patrouillen entdeckten, dass die Japaner den Bergrücken, der vom Berg nach Norden verlief, nicht verteidigten und besetzten ihn am 12. August von Westen. Am 13. August eroberten amerikanische Truppen Roosevelt Ridge, nordöstlich des Berges, und am 16. August trafen sich die beiden Angriffe und umzingelten die japanische Garnison auf dem Berg. Die Japaner beschlossen, sich freizukämpfen und konnten sich am 19. August auf den Francisco River, die letzte Verteidigungsstellung südlich von Salamaua, zurückziehen. Während des restlichen Augusts konzentrierten sich die Alliierten darauf, die Japaner aus dem Gebiet südlich dieses Flusses zu säubern und sich auf den Übergang zum Nordufer vorzubereiten.

Das Schicksal von Salamaua wurde nun von den Ereignissen weiter nördlich entschieden. Die ursprünglich als Operation II geplante Hauptoffensive gegen Lae wurde als Auftakt der Operation Postern durchgeführt. Der D-Day für Postern wurde auf den 4. September 1943 festgelegt, und an diesem Tag landeten australische Truppen an der Küste östlich von Lae. Am folgenden Tag eroberten US-Fallschirmjäger Nadzab im Landesinneren westlich von Lae. Die Japaner erkannten nun, dass Salamaua und Lae nicht mehr zu halten waren und beschlossen, sich in Richtung Finsschhafen an der Spitze der Huon-Halbinsel zurückzuziehen. Am 11. September drangen amerikanische Truppen ohne Gegenwehr in Salamaua ein, vier Tage später folgte Lae. Die erste Phase der Operation Postern - die Salamaua-Lae-Kampagne - war beendet.


Schlacht von Salamaua, 30. Juni - 11. September 1943 - Geschichte

Vorkriegszeit
Die Stadt Salamaua wurde als Drehscheibe für die Küstenschifffahrt und zur Unterstützung der Goldminen im Landesinneren von Wau entwickelt. Auf der die Stadt bildenden Landenge wurden Gebäude und Einrichtungen errichtet.

Kriegsgeschichte
Am 21. Januar 1942 greifen japanische Flugzeuge Salamaua an, darunter A6M2 Zeros von Shōkaku, die die Stadt beschossen, und fünf Zeros flogen landeinwärts, um Bulolo zu beschießen. Am nächsten Tag evakuierten die Australier die Stadt aus Angst vor weiteren Angriffen. Anfang März 1942 kam Captain Allan Cameron in Salamaua an und wurde auf dem Salamaua Airfield stationiert.

Am 8. März 1942 landet die kaiserlich japanische Armee (IJA) "South Seas Detachment" 144. Infanterie-Regiment in Salamaua.

Das Gebiet Salamaua wurde anderthalb Jahre lang von alliierten Flugzeugen angegriffen. Ab dem 10. März 1942 greift die U.S. Navy (USN) TBD-1 Devastator japanische Schiffe vor Salamaua an. Für den Rest des Jahres 1942 wurde das Gebiet von alliierten Bombern und Jägern anvisiert, um das Gebiet als Basis zu neutralisieren und den Flugplatz Salamaua bis September 1943 anzugreifen, als die australische Armee das Gebiet eroberte.

Amerikanische Missionen gegen Salamaua
10. März 1942–13. September 1943

Robert Manning fügt hinzu:
"Salamaua war am 29. Das Interesse des alliierten Geheimdienstes an Aufklärungsfotos der Halbinsel Salamaua vom 28. Juni bis ungefähr zur ersten Juliwoche 1942 war groß. Ich habe noch keine Luftaufnahmen aus dieser Zeit gefunden. Das Interesse gilt einem Haus, das hoch oben am seewärtigen Ende der Halbinsel über den Tennisplätzen lag, die auf Vorkriegsfotos zu sehen sind. Das Haus gehörte Mr. O'Dea, einem Piloten aus der Vorkriegszeit, und es war das Ziel eines Überfalls mehrerer Australier.“ Das Gebiet Salamaua wurde am 15. November der japanischen Armee übergeben.

Nach dem Fall von Buna und Gona begannen die Alliierten Salamaua anzugreifen, um die Aufmerksamkeit des Feindes von dem Angriff der Alliierten auf Nadzab und Lae abzulenken. Anfang September 1943 wurde den Japanern befohlen, sich angesichts der herannahenden 5. Division der australischen Armee auf den Rückzug nach Lae vorzubereiten, und 5.000 wurden per Lastkahn nach Lae transportiert, weitere 600 entkamen per U-Boot nach Rabaul, während 200 über Land nach Lae gingen. Am 12. September 1943 wurde Salamaua von der australischen 5. Division, 42. Infanterie, befreit.

Japanische Geschützstellungen und Tunnel
Auf einem Hügel im Landesinneren von Salamaua gelegen. Ein steiler Pfad führt zu vier japanischen Geschützen mit herrlichem Blick auf den Hafen. Am Anfang des Weges befindet sich ein Eingang zu einem japanischen Tunnel.

Typ 3 (1914) 76,2 mm Marinegeschütz (Nr. 3)
Bleibt in situ, der Lauf zeigt in einem horizontalen Winkel

Typ 3 (1914) 76,2 mm Marinegeschütz (Nr. 4)
1969 von den Japanern geborgen, gespendet an Yasukuni Jinja

B-17 Pilot 2. Lt George Munroe erinnerte sich:
"Ich hatte einmal eine Erfahrung, wir waren auf einem Flug über Lae und Salamaua auf der Suche nach einem Zerstörer, angeblich einen Bach hinauf. Wir wussten, dass es dort keinen Bach gab, aber wir sollten uns die Gegend ansehen. Wir flogen dahin, fett, stumm und glücklich, und auf einmal brach die Hölle los, um uns herum war die Hölle mit Flakfeuer. Wir konnten es sehen, wir konnten es hören, ich machte einen schnellen Flügel und stieg aus, aber wir wurden nicht berührt."

Coastwatcher's Ridge
Ort, an dem der australische Coastwatcher stationiert war, um japanische Schiffs- und Truppenbewegungen zu melden.

Berg Tambu
Ein ganztägiger Spaziergang zum Mount mit spektakulärer Aussicht auf das riesige Schlachtfeld, auf dem die Australier den japanischen Vormarsch in Richtung Wau trafen. Auch bekannt als "Mt. Tambu". Für diejenigen, die diese Wanderung machen möchten, stehen lokale Führer zur Verfügung. Am 20. August gaben die Japaner ihre Verteidigungsstellungen auf Mount Tambu und Komiatum Ridge auf und besetzen die letzte Verteidigungsposition in Salamaua.

Yokohama Maru
Am 10. März 1942 von USN-Trägerflugzeugen versenkt

P-40E Kitty Hawk Seriennummer A29-38
Pilot Brown Force landete am 11. April 1942 Wrackteile, die während des gescheiterten Bergungsversuchs der 1980er Jahre versenkt wurden

Kotoku-Maru (Kotoko-Maru)
Durch Bomben beschädigt und vor Salamaua am 30. Juli 1942 geerdet

B-25D Mitchell 41-30313
Pilot Webster entlassen 9. Juli 1943

Verweise
Die Schlacht um Wau Seite 2
Hell's Battlefield Seite 24-26
Danke an Phil Bradley und Robert Manning für zusätzliche Informationen

Informationen beitragen
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Montag, 25. August 2008

Unvergessliches Salamaua

Salamaua von dem Hügel aus gesehen, der es überragt
Pensionen in Salamaua
Isthmus von Salamaua
Salamaua Pt
Salamaua-Straße

Eine weitere japanische Waffe aus dem 11. Weltkrieg in Salamaua
Chalet im Gästehaus Salamaua
Vater und Sohn angeln in Salamaua
Eines der frühen Listengräber von 1930
Eines der Häuser im Besitz von Expats in Salamaua


Verweise

Zu den in diesem Text zitierten Quellen gehören:

  • Cam Bennett, Rough Infantry, Warrnambool, 1985, S.159–60
  • SE Benson, The Story of the 42 Aust Inf Bn, Sydney, 1952, p. 116
  • Lloyd Collins, The New Guinea Narrative, 2001, S. 55, 60
  • HH Cottrell, Die HMAS-Pirie-Geschichte, Sydney, 2000, p. 43
  • David Dexter, The New Guinea Offensives, Canberra, 1961, S. 21, 51
  • George Turnbull Dick, Beaufighters Over New Guinea, Point Cook, 1993, S. 84–85 (Zitat von George Graham)
  • Ian Downs, The New Guinea Volunteer Rifles 1939–1943, Broadbeach Waters, 1999, S.149–50, 208 (Zitate von Lieutenants Tom Lega und Steven Lonergan)
  • Wally Eves, HMAS Bendigo, Morley, 1995, p. 52
  • Ron Garland, Nothing is Forever, Sydney, 1997, S. 75 (Zitat von Corporal Garth Neilson)
  • Douglas Gillison, Royal Australian Air Force 1939–1945, Canberra, 1962, S.694–95
  • David Hay, Nichts über uns, Canberra, 1984, S. 254 (Zitat von Private Frank Casey)
  • Ronald McNicoll, The Royal Australian Engineers: 1919 bis 1945, Canberra, 1982, S. 174 (Zitat von Oberstleutnant William Reinhold)
  • AA Pirie, Commando – Double Black, Loftus, 1996, S. 41
  • Len Ralph, Golden 306, Melbourne, 2001, p. 20

Milizsoldaten der New Guinea Volunteer Rifles (NGVR) auf der Parade in Salamaua am Anzac Day, 25. Die frühen Rekruten waren eine Mischung aus Veteranen des Ersten Weltkriegs und jüngeren Männern ohne militärische Erfahrung. AWM P01283.006

Europäische Frauen und Kinder werden vor der erwarteten Invasion der Gebiete Papua und Neuguinea im Dezember 1941 vom Flugplatz Salamaua evakuiert. Sie wurden nach Port Moresby geflogen und dann nach Australien gesegelt, wo sie für die Dauer des Krieges blieben. AWM P02107.003

Truppen der 2/5th Independent Company in einem Douglas DC-3 Transportflugzeug während ihres Fluges von Port Moresby nach Wau am 23. Mai 1942. Die Kommandos trugen ihre Waffen und ihre persönliche Ausrüstung an Bord und saßen auf Säcken mit Rationen und anderen Vorräten, die für bestimmt waren Kanga-Kraft. AWM 099998

Der Heckschütze eines Hudson-Aufklärungsbombers, wahrscheinlich von 32 Squadron, Royal Australian Air Force (RAAF), poliert seinen Turm in Vorbereitung auf den nächsten Einsatz im Juli 1942. Er hatte zuvor an einem Angriff auf Lae und Salamaua teilgenommen. Feindliche Jäger und Flugabwehrbatterien verteidigten diese Stützpunkte. AWM 025898

Ein Schoner, die Royal Endeavour, segelte von Port Moresby zur Mündung des Lakekamu-Flusses, der in den Golf von Papua mündete, mit Vorräten für die Kanga Force, Juli 1942. Vorräte wurden an der Flussmündung entladen und in Kanus flussaufwärts zum Bergbau gebracht Siedlung bei Bulldog. Von dort wurden sie über die Berge nach Wau getragen. AWM 127951

Von links: Die Schützen Geoffrey Archer und James Cavanaugh und Sergeant James McAdam von der NGVR posieren für den berühmten Kameramann Damien Parer an einem Beobachtungsposten mit Blick auf Salamaua im August 1942. McAdam erhielt später die Militärmedaille für Aktionen mit der Australian New Guinea Administrative Unit, und Schützen Sie das Militärkreuz für den Dienst hinter den feindlichen Linien mit der M-Spezialeinheit. AWM 127961

Ein Wirraway von 4 Squadron RAAF brennt, nachdem er während eines Bombenangriffs auf Wau am 6. Februar 1943 gesprengt und in Brand gesetzt wurde erst Sekunden vorher erden. AWM 128154

Ein Beaufighter-Streikkämpfer der 30 Squadron RAAF fegt während der Schlacht in der Bismarcksee vom 2. bis 3. März 1943 über ein brennendes japanisches Transportschiff. der Schiffe durch alliierte Bomber. AWM 127965

Eine Flugzeugladung von Truppen des 2/5. Bataillons trifft am 3. März 1943 in Wau ein. Die Luftbrücke der 17. Infanteriebrigade (2/5., 2/6. und 2/7. Bataillone) nach Wau in den Tagen vor und während der Hauptschlacht zweifellos die Basis gerettet. Douglas C-47 Dakotas der United States Army Air Forces flog Männer, Ausrüstung, Artillerie und Vorräte ein. AWM 014372

Kanoniere der 1. Batterie, Feldregiment 2/1, bereiten sich darauf vor, während der Hauptschlacht am 3. März 1943 auf dem Flugplatz Wau in Aktion zu treten. Die Kanoniere gerieten unter Beschuss, als sie ihre Geschütze und Vorräte aus Transportflugzeugen entluden. Mit vorderen Beobachtungsoffizieren und Armee-Kooperationsflugzeugen, die das Feuer lenkten, zielten die Kanoniere auf feindliche Stellungen und bedrängten sich zurückziehende Truppen. AWM 014369

Um den Einfallsreichtum zu demonstrieren, der so oft in Kampfgebieten zu finden ist, posieren Truppen mit einem kampferprobten Krankenwagen, der während der Hauptschlacht bei Wau im März 1943 eingesetzt wurde. Er wurde von Mechanikern der 2/46 von einem verlassenen zivilen Lastwagen und verkleidete die Karosserie mit verzinktem Eisen. AWM 014377/21

Generalleutnant Edmund Herring, der australische Kommandant der New Guinea Force, überreicht einem Polizisten nach der Hauptschlacht um Wau am 3. März 1943 eine Loyal Service Medal. Durch einen Dolmetscher ermutigte Herring die Neuguineer, ihre Loyalität gegenüber den alliierten Streitkräften zu wahren und hart zu arbeiten, um sie zu unterstützen. AWM 014377/08

Überlebende des am 8. März 1943 von japanischen Bombern versenkten niederländischen Handelsschiffs Samuel Jacob klammern sich an Flöße und Treibgut fest. Das Schiff transportierte Truppen und Vorräte nach Oro Bay, von wo aus kleine Schiffe nach Nassau Bay segelten. Von den 153 Überlebenden der Korvette HMAS Bendigo starben zwei australische Soldaten an Wunden. AWM 305605

Während des australischen Gegenangriffs im Wau-Bulolo-Tal im März 1943 manövrieren Truppen einen Jeep und einen Anhänger, der mit Vorräten beladen ist. Jeeps erwiesen sich im Tal als unverzichtbar und trugen auch auf ihrer Rückreise Verletzte. Beim anschließenden Vorstoß über die Berge zur Küste übernahmen Neuguineer den Transport von Nachschub und Verletzten über steile und schmale Pfade. AWM 014413

Rauch steigt von einem Tiefangriff von Boston-Bombern der 22 Squadron RAAF am 16. März 1943 auf. Flugleutnant William 'Bill' Newton führte diesen Angriff an und bombardierte und beschoss Nachschublager, Gebäude, Geschützstellungen und Treibstofftanks. Newton wurde später für seine Tapferkeit bei diesem und anderen Überfällen ein posthumes Victoria Cross verliehen. Er wurde am 17. März 1943 über Salamaua abgeschossen, gefangen genommen und hingerichtet. AWM OG0382

Flugleutnant William Ellis Newton VC. AWM 044535

Zwei Australier in Wau besetzen ein 5-Zoll-Maschinengewehr, das im April 1943 aus einem abgestürzten amerikanischen Bomber geborgen wurde. Flugabwehrbatterien und Radareinheiten in Wau und Bulolo sorgten für eine bessere Abwehr von Luftangriffen. AWM 014611

HMAS Pirie humpelt am 11. April 1943 in die Oro Bay, nachdem sie von feindlichen Flugzeugen angegriffen wurde. Die Korvette wurde für Begleit- und Patrouillenaufgaben entlang der Versorgungslinie der Nordküste eingesetzt, die teilweise dem Vormarsch auf Salamaua diente. Das Schiff wurde durch Bombenexplosionen und Kanonen- und Maschinengewehrfeuer stark beschädigt. Sieben Besatzungsmitglieder wurden getötet und weitere verletzt. AWM 305918

Das erste Schiff der australischen Armee, das während der Kampagne verloren ging, war die AS28 der 1st Water Transport Group, die am 19. Mai 1943 von japanischen Jägern im Hafen von Douglas versenkt wurde zur Versorgung. AWM 069213

Mitglieder einer amerikanischen Flak-Einheit laden eine Bofors-Kanone in den Laderaum einer Douglas C-47 Dakota, Juni 1943. Diese Flugzeuge, die weithin als "Keksbomber" und auch "Kai-Bomber" bekannt sind, waren für die Kampagne von entscheidender Bedeutung. Sie lieferten Männer und Nachschub an Landebahnen und ließen Nachschub an isolierte Positionen in den vorderen Bereichen ab. AWM 015100

Australische Soldaten begutachten das bergige Gelände nördlich von Wau, Juni 1943. Die Berge östlich in Richtung Salamaua und nördlich bis zum Markham-Tal bereiteten der Bewegung der Truppen und ihrer Versorgung große Schwierigkeiten. AWM 015154

Packpferde wurden 1943 verwendet, um Vorräte aus dem Wau-Bulolo-Tal zu Truppen zu transportieren, die vordere Beobachtungsposten im Markham-Tal besetzten. Corporal Bruce Corrin, 3rd Pack Transport Company, und eine Neuguinea-Pose mit zwei der fleißigen Pferde, Juli 1943. AWM 015234

Eine australische Patrouille bereitet sich darauf vor, während der Gegenoffensive in Richtung Salamaua im Juli 1943 entlang des Mubo Tracks auszurücken. Wie in früheren Feldzügen passten sich die Australier den Anforderungen des Dschungelkriegs gut an. Die meisten waren mit Gewehr und Bajonett und ein oder zwei Granaten bewaffnet, während andere eine Thompson- oder Owen-Maschinenpistole oder eine leichte Bren-Maschinenpistole trugen. AWM 015227

Offiziere des 24. Bataillons studieren eine Karte ihres vorderen Bereichs, Juli 1943. Während der australische Hauptvorstoß Richtung Salamaua führte, wurde das 24. stattdessen nördlich von Wau entlang der Wege ins obere Markham Valley eingesetzt, wo Truppen vordere Beobachtungsposten besetzten und patrouillierten . Von links: Kapitän Ronald Isherwood, Leutnant WM Irving, Kapitän Robert Fleming und Kapitän R. Cameron. AWM 015243

Corporal Roy Goodall und Staff Sergeant Jack Bendingield der 2/2nd Australian Dental Unit nutzen den Flügel eines abgestürzten japanischen Flugzeugs als Werkbank, um Zahnplatten für Truppen herzustellen und zu reparieren, Juli 1943 der Vormarsch nach Salamaua. AWM 015244

Die Pioniere Harold Tempest und Clarence Kelsey, 2/4th Field Squadron, Royal Australian Engineers, sahen im Juli 1943 Querträger für eine Holzbrücke für die Straße, die über den Bulldog Track gebaut wurde Neuguineer vor Fertigstellung der Straße nach Wau. AWM 054896

Papuanische oder neuguineische Transportunternehmen überwinden einen gefährlichen Felsvorsprung, während sie Kompressorteile für australische Ingenieure transportieren, die im Juli 1943 die Straße über den Bulldog Track in den Bergen südlich von Wau bauen. Transportunternehmen waren für ihre Ausdauer und Geschicklichkeit bekannt, fanden es aber manchmal schwer. Die Spur auf diesem Felsvorsprung variierte von etwa 20 bis 60 Zentimeter breit. AWM 054746

Amerikanische und australische Truppen sowie neuguineische Träger bewegen sich im Juli 1943 auf einer für das Gebiet zwischen Nassau Bay und Guadalgasal Ridge typischen zerklüfteten Strecke auf der Hauptlinie des Vorstoßes bewertete erfasste Dokumente. AWM 054485

Zwei Amerikaner, die in Nassau Bay landeten, hielten an, um die Grabtafeln von Australiern zu lesen, die im Juli 1943 zwischen Mubo und Mount Tambu getötet wurden. Die Gräber waren von Private George Albert Watson, einem Queenslander, und Private Harry Winterburne Kemp, einem Viktorianer, beide Bataillon 2/5. AWM 054518

Ein verwundeter Soldat des Papua-Infanterie-Bataillons wird im Juli 1943 von Mitgliedern der australischen 10th Field Ambulance von einem amerikanischen Handelsschiff in Buna entladen. AWM 055649

Bei strömendem Regen führt ein katholischer Kaplan, Captain (Vater) James English, eine Beerdigung für drei Männer der 2/3rd Independent Company durch, die am 29. Juli 1943 bei einem Angriff auf eine japanische Festung in Timbered Knoll getötet wurden. Engländer, gebürtig aus Tipperary, Irland Er liest aus seinem Gebetbuch, das der Soldat neben ihm mit seiner Bodenplane schützt. AWM127986

Unteroffizier Leslie 'Bull' Allen, 2/5th Battalion, trägt einen amerikanischen Soldaten, der am 30. Juli 1943 bei einem Einsatz am Mount Tambu durch eine Mörserbombe bewusstlos geschlagen wurde. Allen wurde mit dem American Silver Star ausgezeichnet, weil er feindlichem Feuer trotzte, um insgesamt von zwölf verwundeten Amerikanern an diesem Tag in Sicherheit. Er hatte zuvor am 7. Februar 1943 eine Militärmedaille für die Rettung von verwundeten Australiern unter Beschuss in Crystal Creek in der Nähe von Wau gewonnen. AWM 015515

Australier und ein Amerikaner waten in der Nassau Bay nach der ersten amerikanischen Landung im Juli 1943 durch seichtes Wasser. Die Hauptstreitmacht marschierte in die Berge, um am Vormarsch auf Salamaua teilzunehmen. Die Nassau-Bucht wurde als Versorgungsbasis und auch als Transitpunkt für auf dem Seeweg ankommende Verstärkungen und Verletzten, die nach Buna zurückgebracht wurden, genutzt. AWM 015323

Neuguineer tragen Vorräte über Kunai-bedeckte Hänge südlich von Wau. Die Vorräte waren von Bulldog auf der Südseite der Owen Stanley Range über den zerklüfteten Bulldog Track transportiert worden. Trotz aller Bemühungen erreichte Wau auf diese Weise nur ein Rinnsal an Nachschub. Die Luftzufuhr erwies sich als effektiver. AWM 127956

Pioniere der 9th Field Company, Royal Australian Engineers, arbeiten an einem Abschnitt der Straße, die an einem Berghang bei Johnson's Gap auf dem Bulldog Track schneidet. Die Straße wurde im August 1943 auf Jeep-Standard fertiggestellt und im darauffolgenden Monat für die Nutzung durch Lastwagen aufgerüstet. Es war nicht rechtzeitig fertig, um die Einnahme von Salamaua zu unterstützen. AWM 056210

Australische Soldaten lagern ein Munitionslager an der Seite des Mount Tambu, August 1943. Die Mörserbomben waren größtenteils von neuguineischen Trägern entlang des Komiatum-Pfades gebracht worden, aber Truppen mussten im vorderen Bereich in Reichweite des Geräusch von Schüssen. AWM 015572

Truppen des 2./5. Bataillons besetzen im August 1943 eine Waffengrube auf dem Komiatum-Weg. Waffengruben boten einen gewissen Schutz bei einem feindlichen Gegenangriff, Mörserbomben oder Beschuss durch Gebirgskanonen. Von vorne nach hinten: Gefreiter Leslie McDonald, Gefreiter Edward Ward, Gefreiter John Bower und Gefreiter Jack Stiff. AWM 055588

Private Walter White, 2/5th Battalion, wurde während eines Zusammenstoßes am Mount Tambu von seinem Zug getrennt und sieben Tage lang hinter den feindlichen Linien abgeschnitten. Er lebte von Feigen aus einem verlassenen Dorfgarten und Wasser aus Bächen, während er den Japanern auswich. Er wurde fotografiert, nachdem er am 10. August 1943 die australischen Linien erreicht hatte. AWM 015482

Kaplan Patrick (Theo) O'Keefe vom Hauptquartier, 17. Brigade, hält am 10. August 1943 eine Messe an einem Bach am Fuße des Mount Tambu. Die Anwesenden konnten Artillerie, Mörser und Schüsse aus der Schlacht in den Höhen hören. Für seinen Dienst und sein Engagement für die Truppen während des Feldzugs wurde O'Keefe zum Mitglied des Order of the British Empire (MBE) ernannt. AWM 015480

Captain Hugh Busby, Regimental Medical Officer, 2/5th Battalion, pflegt eine Beinwunde, die der Private "Richter" Rutherford desselben Bataillons erlitt, der am 10. August 1943 bei Nahkämpfen am Mount Tambu verwundet wurde. Busbys Hilfsposten war etwa 90 Meter von feindlichen Stellungen entfernt. AWM 015489

Gefreiter Ken Punnell, 2/5. Bataillon, feuert im August 1943 seine Thompson-Maschinenpistole auf japanische Stellungen etwa 50 Meter entfernt ab. Hinter ihm ist Gefreiter Leslie Greenwood derselben Einheit. AWM 015517

Signalmen bemannen einen fortschrittlichen Signalposten während der Kämpfe am Mount Tambu, 11. August 1943. Zusätzlich zur Verwendung von drahtlosen Sendern und Empfängern verlegte das Signalpersonal Signalleitungen entlang der Gleise, um die hinteren und vorderen Bereiche zu verbinden. Ihre Arbeit war von entscheidender Bedeutung für die Gefechtssteuerung, Aufklärung und Nachschubplanung durch Kommandanten und Stab. AWM 015518

Verwundete und kranke Truppen ruhen in einer Advanced Dressing Station, die im August 1943 im House Banana eingerichtet wurde. Diese befand sich auf einem Weg, der von den Kämpfen am Mount Tambu zurückführte. Pioniere der 2/14th Field Company und Neuguineer errichteten die Struktur, um die Opfer trocken zu halten. AWM 015571

Flight Lieutenant EM Ball, 30 Squadron RAAF, am Steuer eines Beaufighters während eines Überfalls auf feindliche Truppen, die die Insel Witu in der Bismarcksee besetzen. Während der gesamten Kampagne griffen Beaufighter Ziele entlang der Land- und Seeversorgungslinien des Feindes an. AWM P01335.008

Australische Truppen posieren mit Gegenständen, die von den Japanern zurückgelassen wurden, als sie nach mehrtägigen Kämpfen im September 1943 aus Komiatum Ridge gezwungen wurden. Von links: Die Corporals Charles Letters und Frank Young halten japanische Flaggen, die beliebte Souvenirs waren, während Corporal Joe Bartlett hochhält eine japanische 'Computer'-Addiermaschine), während Sie den Komfort eines erbeuteten Stuhls genießen. AWM 015679

Eine australische Mörserbesatzung feuert während der Kämpfe auf dem Bobdubi Ridge während des Vormarsches auf Salamaua im September 1943 einen 3-Zoll-Mörser ab. Mörser wurden zerlegt in die vorderen Bereiche getragen, wieder zusammengesetzt und mit großer Wirkung bei der Bombardierung feindlicher Stellungen vor Infanterieangriffen eingesetzt. Bomben wurden von Neuguineern über Land getragen. AWM 015842

Lieutenant Roy Dawson, 2/6th Field Regiment, feuert ein japanisches Gebirgsgeschütz ab, das beim letzten Vormarsch auf Salamaua im September 1943 erbeutet wurde Angriffe der Infanterie. AWM 015838

Neuguineer tragen im September 1943 einen verwundeten Australier über eine raue Brücke über den Francisco River, in der Nähe von Salamaua gerettet und evakuiert. AWM 015835


Bücher

Zwischen dem Ende der Kokoda-Kampagne im Januar 1943 und dem Beginn der Neuguinea-Offensiven bei Lae Anfang September 1943 war die australische Armee in einige der intensivsten und schwierigsten Kämpfe des Krieges um die Bergrücken um Salamaua verwickelt. Nach der Niederlage der japanischen Offensive gegen Wau wurde beschlossen, den Kampf auf die japanische Streitmacht bei Salamaua zu übertragen, aber was als Aktionen auf Zugebene im April und Mai 1943 begann, entwickelte sich bald zu Operationen auf Kompanie-, Bataillons- und Brigadeebene zur Kontrolle der dominierenden Kammsysteme rund um Salamaua. Nach einer amphibischen Landung wurden im Juli 1943 auch ein amerikanisches Infanterieregiment und unterstützende Artillerieeinheiten in die Kämpfe einbezogen japanische Truppen von Lae wegzuziehen.

Mit über 120 Fotos vom Schlachtfeld, darunter Drohnenaufnahmen, 26 Karten und die zusätzlichen Details von 15 Seitenleisten, führt Salamaua 1943 den Leser hinter eine der komplexesten Kampagnen des Pazifikkrieges.


Achseninitiative und Reaktion der Alliierten

Anfang 1939 war der deutsche Diktator Adolf Hitler entschlossen, in Polen einzumarschieren und es zu besetzen. Polen hatte seinerseits Garantien für französische und britische militärische Unterstützung, sollte es von Deutschland angegriffen werden. Hitler beabsichtigte ohnehin, in Polen einzumarschieren, musste jedoch zunächst die Möglichkeit neutralisieren, dass die Sowjetunion der Invasion ihres westlichen Nachbarn widerstehen würde. Geheimverhandlungen führten vom 23. bis 24. August zur Unterzeichnung des deutsch-sowjetischen Nichtangriffspakts in Moskau. In einem geheimen Protokoll dieses Paktes vereinbarten die Deutschen und die Sowjets, Polen unter sich aufzuteilen, wobei das westliche Drittel des Landes an Deutschland ging und die östlichen zwei Drittel von der UdSSR übernommen wurden.

Nachdem Hitler diese zynische Vereinbarung erreicht hatte, deren andere Bestimmungen Europa sogar ohne Offenlegung des Geheimprotokolls verblüfften, glaubte Hitler, dass Deutschland Polen ohne Gefahr einer sowjetischen oder britischen Intervention angreifen könnte, und gab den Befehl, die Invasion am 26. August zu beginnen die Unterzeichnung eines förmlichen Beistandsvertrags zwischen Großbritannien und Polen am 25. August (als Ersatz für ein vorheriges, wenn auch befristetes Abkommen) veranlasste ihn, den Beginn der Feindseligkeiten um einige Tage zu verschieben. Er war jedoch immer noch entschlossen, die diplomatischen Bemühungen der Westmächte, ihn zurückzuhalten, zu ignorieren. Schließlich befahl Hitler am 31. August 1939 um 12.40 Uhr, die Feindseligkeiten gegen Polen am nächsten Morgen um 4.45 Uhr zu beginnen. Die Invasion begann wie befohlen. Als Reaktion darauf erklärten Großbritannien und Frankreich Deutschland am 3. September um 11.00 Uhr bzw. um 17.00 Uhr den Krieg. Der Zweite Weltkrieg hatte begonnen.


Schlacht von Salamaua, 30. Juni - 11. September 1943 - Geschichte

KÖNIGLICHE, DOMINION & ALLIIERTE MARINEN in WORLD WAR 2

17. INVASION VON SIZILIEN, SCHLACHT um KURSK, ITALIEN kapituliert, SALERNO LANDINGS, U-BOAT PACKS RÜCKKEHR zum ATLANTIK, X-CRAFT ATTACK 'TIRPITZ'

Juni - September 1943

Invasion Siziliens, Operation 'Husky' (siehe Juli 1943)

. 1943

JUNI 1943

ATLANTIK - JUNI 1943

1 - Nach Unterstützung der Konvois ONS8 und HX240 lokalisierte Capt Walkers 2. EG "U-202" südlich von Grönland. Sie wurde von der Schaluppe "Starling" versenkt.

Patrouillen im Golf von Biskaya - Flugzeuge des Coastal Command deckten weiterhin U-Boot-Ausstiegsrouten aus Westfrankreich ab und wurden von Oberflächen-Eskortgruppen begleitet, die von Kreuzern abgedeckt wurden. Gleichzeitig wurden U-Boote mit schwerer Fla-Bewaffnung ausgestattet, um sich in Gruppen an der Oberfläche durchkämpfen zu können. Die Versenkungen von U-Booten gingen zurück, als die alliierten Flugzeugverluste zunahmen, aber vier U-Boote wurden zerstört: 1 - "U-418" zu einem raketenfeuernden Beaufighter der RAF. 14. - "U-564" an eine RAF Whitley. 24 - Die 2. EG (Capt Walker) in Begleitung des Kreuzers Scylla entfielen auf zwei U-Boote nordwestlich von Cape Ortegal, NW Spanien. Tanker "U-119" wurde an die Oberfläche gebracht und von "Starling" gerammt. Nachdem ihre Asdic vom Rammen außer Gefecht gesetzt war, überließ "Starling" den Untergang von "U-449" an "Wren", "Woodpecker", "Kite" und "Wild Goose".

Nördlicher Transitbereich - In den Gewässern, durch die norwegische U-Boote zu ihren Patrouillengebieten fahren mussten, wurden zwei U-Boote versenkt: 4. - U-Boot "Truculent" auf Anti-U-Boot-Patrouille zwischen Norwegen und Island versenkte "U-308" nördlich der Färöer-Inseln. 11. - Eine RAF-Festung entfiel auf "U-417" im gleichen nördlichen Transitgebiet.

14. - Im Nordatlantik simulierten "U-334" und andere U-Boote die Funkübertragungen großer Wolfsrudel. Sie wurde von der Fregatte "Jed" und der Schaluppe "Pelican" der 1. EG geortet und versenkt.

Schlacht um den Atlantik - Die Royal Navy hatte die Konvoi-Codes endlich geändert und gegen die Arbeit des deutschen B-Service gesichert. Im Gegensatz dazu war die britische 'Ultra'-Arbeit vollständig in den U-Boot-Tracking-Raum der Admiralität integriert, und es lag ein nahezu vollständiges Bild des deutschen Marine- und U-Boot-Betriebs vor. Im Laufe des Monats wurde kein einziger Nordatlantik-Konvoi angegriffen, obwohl U-Boote rund um die Azoren operierten. Als die Luft- und Seestreitkräfte der Alliierten an Stärke und Effektivität wuchsen, insbesondere durch den Einsatz von 10-cm-Radar und "Ultra", suchte Admiral Dönitz nach anderen Wegen, um die Initiative zurückzugewinnen. Dies gelang ihm nie, obwohl die Alliierten bis zum letzten Kriegstag nicht nachlassen konnten und immer wieder neue Erkennungssysteme, Waffen und Taktiken einführten. Gegen zahlreiche, gut ausgebildete und effektiv eingesetzte Eskorten neigte sich der Tag des konventionellen U-Bootes dem Ende zu. Die Deutschen setzten großes Vertrauen in das damals entwickelte Walther-Wasserstoffperoxid-Boot, das sich mit seiner langen Unterwasserausdauer und hohen Geschwindigkeit als furchtbarer Gegner erwiesen hätte. Bis Kriegsende kam es nicht über das experimentelle Stadium hinaus. Ein Zwischenschritt auf dem Weg zum „wahren“ U-Boot begann Ende 1943 mit der Konstruktion und dem Bau von Ozean- und XXIII-Küstenbooten vom Typ XXI. Mit dem stromlinienförmigen Rumpf der Walther und Hochleistungsbatterien machte ihre Unterwassergeschwindigkeit sie schneller als die meisten Eskorten. Zum Glück für die Alliierten wurden sie erst 1945 zu spät in Dienst gestellt.

Vorerst waren die Deutschen auf die U-Boote angewiesen, die sich derzeit im Dienst und im Bau befinden. Die Gesamtzahl blieb für den Rest des Krieges bei rund 400, trotz eines Bauprogramms von 40 Booten pro Monat. Es wurden verschiedene Schritte unternommen, um ihre Offensiv- und Defensivfähigkeit zu verbessern. Neben einer zusätzlichen Flak-Bewaffnung wurde der akustische Gnat-Torpedo speziell zur Bekämpfung der Konvoi-Eskorten eingeführt. Der erste Test fand im September 1943 statt. Zuvor, im Juli, startete der Schnorkel, eine niederländische Entwicklung, die das Aufladen von Batterien in Periskoptiefe ermöglichte, seine Erprobung. Es ging erst Mitte 1944 in den allgemeinen Dienst, ging dann aber weit dazu über, das Radar der Flugbegleiter und Patrouillen zu vernichten. Noch jetzt war der deutschen Marine nicht bewusst, dass die Alliierten Kurzwellenradar verwendeten, aber als sie es Anfang 1944 taten, wurde in Kürze ein effektiver Detektor eingeführt.

Zusammenfassung der monatlichen Verluste: 7 britische, alliierte und neutrale Schiffe von 30.000 Tonnen im Atlantik aus allen Gründen 16 deutsche und 1 italienische U-Boote, darunter 4 von US- und RAF-Flugzeugen vor Island und der Straße von Gibraltar, und das italienische Boot im Nordatlantik, 3 by der US Navy, einer vor der Ostküste Amerikas und zwei, um den Träger "Bogue" vor den Azoren zu eskortieren, 1 von französischen Flugzeugen vor Dakar.

EUROPA - JUNI 1943

Luftkrieg - RAF-Bomber flogen zum ersten Mal nach Nordafrika weiter, nachdem sie deutsche Ziele angegriffen hatten. Bei ihrer Rückkehr trafen sie Norditalien.

Zusammenfassung der monatlichen Verluste: 1 Schiff mit 150 Tonnen in britischen Gewässern.

MITTELMEER - JUNI 1943

2. - Die Zerstörer "Jervis" und die griechische "Queen Olga" versenkten zwei Handelsschiffe und das italienische Torpedoboot "CASTORE" vor Kap Spartivento im Südwesten Italiens.

Pantelleria & Lampedusa - Nach schweren See- und Luftangriffen ergaben sich diese beiden italienischen Inseln nordwestlich und westlich von Malta am 11. bzw. 12. Juni den Alliierten.

Monatliche Schadensübersicht: 7 britische oder alliierte Handelsschiffe mit 25.000 Tonnen

INDISCHE & PAZIFISCHE OZEANE - JUNI 1943

New Georgia Islands, Zentralsalomonen - Abgesehen von unangefochtenen Landungen auf Inseln nördlich von Guadalcanal im Februar 1943 waren die US-Streitkräfte unter Adm Halsey erst jetzt bereit, ihren nächsten Vorstoß in der Solomons-Kette zu unternehmen, beginnend mit der New Georgia-Gruppe. Am 21. landeten US-Marines am südlichen Ende der Hauptinsel New Georgia und auf Truppen der 30. Armee auf der nahegelegenen Insel Rendova. Neugeorgien war erst Ende August 1943 vollständig gesichert, zu diesem Zeitpunkt waren weitere Landungen erfolgt. Wie der Guadalcanal-Feldzug führten japanische Versuche, Verstärkungen hereinzubringen, zu einer Reihe von Seeschlachten.

Monatliche Schadensübersicht: Indischer Ozean - 12 Handelsschiffe mit 68.000 Tonnen Pazifischer Ozean - 1 Handelsschiff mit 1.200 Tonnen

JULI 1943

ATLANTIK - JULI 1943

15. - "U-135" griff den UK/Westafrika-Konvoi OS51 vor den Kanarischen Inseln an und wurde von der Eskorte einschließlich der Schaluppe "Rochester" und der Korvette "Balsam" mit einem Wasserdampfer angegriffen. Sie wurde versenkt, als die Korvette Mignonette rammte.

24 - Nach sechsmonatiger Anstrengung feierte die Bombenkampagne gegen U-Boot-Stützpunkte am 24. ihren ersten Erfolg, als "U-622" bei einem USAAF-Angriff auf Trondheim, Norwegen, schwer beschädigt wurde und sich auszahlte.

30 - Die Offensive im Golf von Biscaya durch die RAF und australische, kanadische und amerikanische Flugzeuge erreichte einen Höhepunkt und seit März 1943 wurden 10 U-Boote versenkt und viele andere beschädigt. Am 30. wurden zwei 'Milchkühe', "U-461" und "U-462", eskortiert von "U-504", nordwestlich von Kap Ortegal, Spanien, lokalisiert. In einem laufenden Gefecht wurde "U-461" schließlich von Sunderland versenkt U/461 des RAF-Geschwaders Nr. 461. Auch "U-462" ging in den Kämpfen unter.Capt Walkers 2. EG wurde zum Tatort gerufen und zählte "U-504" mit "Kite", "Woodpecker", "Wren" und "Wild Goose".

Monatliche Schadenssumme: 29 Schiffe britische, alliierte und neutrale Schiffe von 188.000 Tonnen im Atlantik aus allen Ursachen 34 U-Boote, darunter 3 von RAF und US-Flugzeugen vor Portugal, 7 von US-Geleitschiffgruppen südlich und westlich der Azoren (6 von diese mit Flugzeugen von "Core", "Santee" oder "Bogue"), 9 mit US-Flugzeugen in der Karibik und vor Brasilien.

EUROPA - JULI 1943

Luftkrieg - Nach der Ruhrschlacht der RAF lösten Ende Juli/Anfang August schwere Angriffe auf Hamburg die ersten Feuerstürme aus. Die Schlacht um Hamburg dauerte bis November.

Ostfront - Es gab wenig Aktivität in der Norden und Leningrad musste bis Anfang 1944 warten, bis die Belagerung vollständig aufgehoben war. Anders war es in der Mitte/Süd bei dem die Schlacht von Kursk wurde bekämpft. Die Deutschen griffen vom Orel im Norden und Charkow im Süden den 100 Meilen breiten Bogen um Kursk an. Die Gesamtstreitkräfte auf beiden Seiten umfassten 6.000 Panzer und 5.000 Flugzeuge. Die russische Verteidigung war gut vorbereitet und tiefgreifend, und die Deutschen kamen kaum voran. Innerhalb einer Woche waren sie zum Stillstand gekommen. Die Verluste waren auf beiden Seiten hoch. Jetzt starteten die russischen Armeen die erste von zahlreichen Offensiven in diesen Sektoren, mit denen sie bis zum Jahresende Weißrußland erreichten und mehr als die Hälfte der Ukraine zurückeroberten. Die ersten Angriffe erfolgten nördlich von Kursk gegen den deutschen Vorsprung um Orel. Anfang August war Charkow nach Süden an der Reihe.

Zusammenfassung der monatlichen Verluste: Bis November 1943 gingen nur zwei kleine Schiffe in britischen Gewässern verloren

MITTELMEER - JULI 1943

10. - Invasion von Sizilien, Operation 'Husky'
(siehe Karte oben)

Die Amerikaner wollten sich immer noch auf die Invasion Frankreichs über den Ärmelkanal konzentrieren, stimmten aber auf der Konferenz von Casablanca etwas widerstrebend der Landung auf Sizilien zu. Zu den Vorteilen gehört die Öffnung des Mittelmeers für die alliierte Schifffahrt. Der endgültige Plan wurde Mitte Mai genehmigt und nicht viel mehr als einen Monat später überquerten die ersten US-Truppenkonvois den Atlantik für eine Operation, die noch größer war als die Landungen Frankreichs in Nordafrika im vergangenen November.

Alliierter Oberbefehlshaber - US-General Dwight D. Eisenhower

Alliierter Marinekommandant Expeditionsstreitkräfte - Admiral Sir Andrew Cunningham

Landeplätze:

Golf von Gela, Südküste

Südlich von Syrakus, Südostküste

Landung erzwungen:

7. US-Armee - Gen Patton
66.000 Truppen

Achte Armee - General Montgomery
115.000 britische und kanadische Truppen

Abfahrt von:

USA, Algerien, Tunesien

Ägypten, Libyen, Tunesien, Malta Kanadische Teilung von Großbritannien

Einsatzkräfte der Marine:
Kommandanten:

Western
Rear-Adm H K Hewitt USN

Ost
Adm Sir B Ramsey

Seestreitkräfte
Schlachtschiffe
Transportunternehmen
Kreuzer
Zerstörer
U-Boote
Anderes Kriegsschiff
Truppentransporter, Versorgungsschiffe, LSIs etc.
Landungsschiffe und -fahrzeuge (Hauptfach)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA.
-
-
5
48
-
98
94

190

Britische & Alliierte
6
2
10
80
26
250
237

319

Summen

435 USN

930 RN

Plus Landungsboot (geringfügig)

510 USN

715 RN

Die Gesamtsumme von 2.590 US-amerikanischen und britischen Kriegsschiffen – Major und Minor – wurde größtenteils ihren eigenen Landesektoren zugeteilt, aber die Gesamtzahl der Royal Navy umfasste die Deckungsstreitkräfte gegen jegliche Einmischung der italienischen Flotte. Die Hauptgruppe unter Vizeadmiral Sir A. U. Willis von Force H umfasste die Schlachtschiffe Nelson, Rodney, Warspite und Valiant sowie die Flottenträger Formidable und Indomitable. Sieben U-Boote der Royal Navy dienten als Navigationsmarkierungen vor den Invasionsstränden. Viele der Truppen aus Nordafrika und Malta machten die Reise mit Landungsschiffen und -fahrzeugen. Als sie sich mit den anderen Transporten am späten 9. bei stürmischem Wetter Sizilien näherten, fanden alliierte Luftlandungen statt. Leider stürzten viele der britischen Segelflugzeuge ins Meer, auch wegen des Wetters. Doch früh am nächsten Tag, am 10, gingen die Truppen unter einem Flugzeugschirm an Land. Die neuen amphibischen DUKWS (oder "Ducks"), die von den Amerikanern entwickelt wurden, spielten eine wichtige Rolle, um die Männer und die Vorräte über die Strände zu bringen

Der Widerstand der Italiener und der Deutschen war gering, und die berittenen Gegenangriffe wurden bald abgewehrt. Syrakus wurde an diesem Tag eingenommen und innerhalb von drei Tagen hatte die britische 8. Armee die südöstliche Ecke Siziliens geräumt. Die Amerikaner drängten unterdessen nach Norden und Nordwesten und eroberten Palermo auf der 22.. Bis dahin war die 8. Armee südlich von Catania kontrolliert worden. Trotzdem hielten die Alliierten am Monatsende die gesamte Insel mit Ausnahme des nordöstlichen Teils. Im Zuge der Eroberung Siziliens fanden in Italien wichtige politische Entwicklungen statt. Auf der 25 Mussolini wurde verhaftet und all seiner Befugnisse beraubt. Marschall Badoglio bildete eine neue Regierung, die sofort und im Geheimen nach Wegen suchte, den Krieg zu beenden. Im August wurde mit den Alliierten über die Kapitulation Italiens verhandelt. Deutsche und italienische Flugzeuge versenkten und beschädigten eine Reihe von Kriegsschiffen und Transportern im Invasionsgebiet, darunter ein US-Zerstörer auf der 10. Auf der 16. Träger "Indomitable" wurde von italienischen Torpedoflugzeugen beschädigt.

U-Boote der Achsenmächte hatten in und um Sizilien weniger Erfolge als die angreifenden Flugzeuge. Zwei britische Kreuzer wurden beschädigt, aber im Gegenzug gingen in den nächsten vier Wochen bis Anfang August 12 ihrer Zahl verloren: 11. - "FLUTTO" vor dem südlichen Ende der Straße von Messina im Laufkampf mit den MTBs 640, 651 und 670. 12. - "U-561" in der Straße von Messina von MTB-81 torpediert Italienische "BRONZO" vor Syrakus von Minensuchern "Boston", "Cromarty", "Poole" und "Seaham" erbeutet "U-409" durch Eskorte vor Algerien versenkt Zerstörer "Inconstant", als sie einen zurückkehrenden leeren Konvoi angriff. 13. - Italienische "NEREIDE" ging vor Augusta an Zerstörer "Echo" verloren und "llex" nördlich der Straße von Messina "ACCIAIO" wurde vom patrouillierenden U-Boot "Unruly" torpediert. 15. - Transport-U-Boot "REMO" auf der Passage durch den Golf von Tarent während der Invasion ging an U-Boot "United" verloren. 16. - Kreuzer Cleopatra wurde vor Sizilien vom U-Boot "Dandolo" torpediert und schwer beschädigt. 18. - "Remos" Schwesterboot "ROMOLO" wurde von der RAF vor Augusta versenkt. 23. - Kreuzer Neufundland (im Bild - NavyPhotos) wurde vor Syrakus durch einen Torpedo von "U-407" beschädigt und beim Angriff der italienischen "ASCIANGHI" auf einen Kreuzer vor der Südküste Siziliens von den Zerstörern "Eclipse" und "Laforey" versenkt. 29 - "PIETRO MICCA" wurde am Eingang zur Adria in der Straße von Otranto vom U-Boot "Trooper" torpediert. 30 - "U-375" wurde vor Südsizilien an einen amerikanischen Unterjäger verloren.

Monatliche Schadensübersicht: 14 britische oder alliierte Handelsschiffe mit 80.000 Tonnen

INDISCHE & PAZIFISCHE OZEANE - JULI 1943

Neu Guinea - Am 30. Juni landeten alliierte Truppen südlich von Salamaua. Mitte Juli verbanden sie sich mit den Australiern, die sich von Wau aus durchkämpften, und bereiteten sich darauf vor, auf Salamaua selbst vorzustoßen. Der Kampf gegen den üblichen heftigen Widerstand dauerte bis Juli und August.

New Georgia Islands, Zentralsalomonen - Als die Kämpfe um New Georgia Island andauerten, führten Seeschlachten und andere Aktionen zu Verlusten auf beiden Seiten: Schlacht am Golf von Kula - In der Nacht vom 5. auf den 6. waren drei US-Kreuzer und vier Zerstörer vor der Nordküste von New Georgia mit 10 Zerstörern der "Tokyo Express" im Gefecht. Die Japaner verloren zwei Zerstörer, aber ein weiterer US-Kreuzer ging auf Long-Lance-Torpedos nieder. Schlacht von Kolombangara - Vier vom Kreuzer "Jintsu" gedeckte Zerstörer und fünf weitere Zerstörer liefen in der Nacht vom 12. auf den 13. auf den Golf von Kula ein. Ihnen gegenüber standen zwei amerikanische Kreuzer und die neuseeländische "Leander" (Capt S. W. Roskill) mit zehn US-Zerstörern. Der japanische Kreuzer wurde in Stücke geschossen, aber alle drei alliierten Kreuzer wurden durch Torpedotreffer und einen versenkten Zerstörer außer Gefecht gesetzt. "Leander" war 25 Monate außer Gefecht, der letzte der beiden neuseeländischen Kreuzer, der mit Adm Halsey im Dienst war. 20 - Task Force 74 mit den Kreuzern "Australia", "Hobart" und US-Zerstörern segelte von den Neuen Hebriden zum Operationsgebiet New Georgia. Im Korallenmeer wurde "Hobart" vom U-Boot "I-11" torpediert und schwer beschädigt.

Monatliche Schadensübersicht: Nur Indischer Ozean - 17 Handelsschiffe mit 97.000 Tonnen

AUGUST 1943

ATLANTIK - AUGUST 1943

Kanada - Premierminister MacKenzie King von Kanada war Gastgeber der Quebec-Konferenz, der "Quadrant"-Sitzungsreihe Mitte des Monats, um die Strategie der Alliierten zu diskutieren. Winston Churchill und Franklin Roosevelt einigten sich auf die Umrisspläne für "Overlord" - die wichtigste Invasion Europas - einschließlich der Nutzung von „Mulberry"-Häfen und einem Amerikaner als Oberbefehlshaber. Im Fernen Osten sollte ein Südostasien-Kommando mit Adm Mountbatten als Oberbefehlshaber und eine zweite Chindit-Operation in Burma aufgestellt werden auch über die gemeinsame Nutzung der Kernforschung erreicht.

Anfang August - "U-647" bei der Durchfahrt könnte um den 3. des Monats bei der Minensperre Island/Färöer verloren gegangen sein. Wenn ja, war sie während des Krieges das einzige Opfer dieses riesigen Minenfeldes. RCAF-Flugzeuge versenkten "U-489" im selben Gebiet. 11. - "U-468" wurde vor Dakar, Westafrika, von einem RAF-Befreier der Nr. 200 Squadron versenkt. Der letzte Angriff wurde mit dem Flugzeug in Flammen und kurz vor dem Absturz durchgeführt. + Dem kommandierenden Offizier des Liberators, Plt Off Lloyd Trigg RNZAF, wurde posthum das Victoria Cross verliehen, allein aufgrund der Aussage der Überlebenden des U-Bootes. 25 - "U-523" griff den UK/Gibraltar-Konvoi OG92 im äußersten Westen von Kap Finisterre, Spanien, an und wurde von dem Zerstörer "Wanderer" und der Korvette "Wallflower" versenkt. 30 - Bei Angriffen auf den Sierra Leone/UK-Konvoi SL135 nordöstlich der Azoren wurde "U-634" von der Schaluppe "Stork" und der Korvette "Fetthenne" versenkt.

27 - Luftpatrouillen im Golf von Biskaya versenkten im August fünf U-Boote und kooperierten weiterhin mit Überwasserschiffen. Am 27. schossen deutsche Do217-Flugzeuge einige der ersten Hs293-Segelflugzeugbomben gegen Schiffe der 1. Eskortegruppe ab. Südlich von Kap Finisterre wurde die Schaluppe "EGRET" getroffen und gesprengt und der kanadische Zerstörer "Athabaskan" beschädigt.

Monatliche Schadensübersicht: 4 britische, alliierte und neutrale Schiffe mit 25.000 Tonnen, 1 Geleitschutz 20 U-Boote, davon 6 durch Flugzeuge der US-Geleitschiffe Card und Core vor den Azoren und im Mittelatlantik, 2 durch US-Flugzeuge im karibischen Raum, 1 von RAF und französischen Flugzeugen vor Dakar, 1 von US-Streitkräften im Südatlantik

EUROPA - AUGUST 1943

Luftkrieg - Am 17. verlor die USAAF bei Angriffen auf Kugellager-Produktionsstätten in Schweinfurt und Regensburg 20 Prozent der angreifenden Flugzeuge - ein schwerer Rückschlag für ihre Tagesbombenpolitik. In dieser Nacht fügte die RAF der deutschen Raketenforschungseinrichtung in Peenemünde an der Ostseeküste Schaden zu.

Dänemark - Unruhen in Dänemark führten dazu, dass die deutschen Behörden im ganzen Land das Kriegsrecht ausriefen und die volle Kontrolle übernahmen. Dabei wurden die meisten Schiffe der kleinen dänischen Marine versenkt.

Ostfront - Von östlich von Smolensk südlich bis zum Asowschen Meer griffen die Russen an und drängten auf der ganzen Linie vor: Center Richtung Smolensk selbst in der Mitte/Süd zuerst Orel und dann Charkow wurden gefangen genommen, gefolgt von einem Vorstoß in Richtung der ukrainischen Hauptstadt Kiew im Süd aus der Gegend von Rostow am Don in Richtung Odessa und droht, die Deutschen auf der Krim zu fangen.

MITTELMEER - AUGUST 1943

Sizilien - Als die Deutschen und Italiener sich darauf vorbereiteten, Sizilien über die Straße von Messina zu evakuieren, begannen die Alliierten den letzten Vorstoß - die 7. Die Männer von General Patton marschierten am 17. kurz vor dem von General Montgomery in Messina ein. Sizilien war nun in der Hand der Alliierten, aber 100.000 Truppen der Achsenmächte konnten ohne ernsthafte Einmischung entkommen.

3. - Nach dem zwölften U-Boot-Verlust der Achsenmächte in vier Wochen ab Juli wurde die italienische "ARGENTO" von dem US-Zerstörer "Buck" vor der Insel Pantelleria versenkt.

4. - Zerstörer "PFEIL" half bei der erfolglosen Brandbekämpfung neben dem brennenden Handelsschiff "Fort La Monté" vor dem Hafen von Algier. Sie wurde bei der resultierenden Explosion schwer beschädigt und nie wieder vollständig in Betrieb genommen.

U-Boot-Operationen der Royal Navy - Patrouillen im Mittelmeer führten zur Versenkung zahlreicher Achsenschiffe, darunter zwei italienische Kriegsschiffe, aber im August gingen zwei Boote verloren, das erste seit über drei Monaten: 9. - "Simoom" versenkte den Zerstörer GIOBERTI" vor Spezia, Nordwestitalien. 11. - "PARTHER" war an diesem Tag überfällig. Sie verließ Malta am 22. Juli in Richtung Südadria und kehrte nicht nach Beirut zurück. 14. - "SARACEN" auf Patrouille vor Bastia ging Korsika an die italienischen Korvetten "Minerva" und "Euterpe" verloren. 28 - "Ultor" torpediertes Torpedoboot "LINCE" im Golf von Tarent. 22. - Eskortzerstörer "Easton" und griechische "Pindos" versenkten "U-458" südöstlich von Pantelleria.

Monatliche Schadensübersicht: 11 britische oder alliierte Handelsschiffe mit 43.000 Tonnen

INDISCHE UND PAZIFISCHE OZEANE - AUGUST 1943

Australien - John Curtin wurde zum Premierminister wiedergewählt und die Labour Party kehrte an die Macht zurück.

Strategische und maritime Situation

Im Mai 1943 einigten sich die Alliierten auf eine Offensive in Richtung der Marshall- und Karolineninseln im Zentralpazifik, um den Vormarsch von General MacArthur entlang der Nordküste Neuguineas zu begleiten. Auf der Quebec-Konferenz wurden die Gilbert-Inseln als erster Schritt in der Inselhüpf-Kampagne unter dem Gesamtkommando von Adm Nimitz, C-in-C, Pacific Fleet, ausgewählt.

New Georgia Islands, Zentralsalomonen - Als die Kämpfe auf New Georgia zu Ende gingen, evakuierten die Japaner Kolombangara, die nächste Insel der Gruppe. Nun begannen die Amerikaner mit einer Politik, stark verteidigte Gebiete zu umgehen und abzuriegeln, wann immer es strategisch möglich war, und sie „am Weinstock verdorren“ zu lassen. Am 15. begannen sie mit Landungen auf Vella Lavella nördlich von Kolombangara. Anfang Oktober, als sich neuseeländische Truppen den Kämpfen um Vella Lavella angeschlossen hatten, hatten die Japaner beide Inseln verlassen und die Zentralsalomonen waren klar. Anfang August fand eine weitere Seeschlacht statt: Schlacht am Golf von Vella - Jetzt hat die US Navy die japanischen 'Tokyo Expresses' endgültig besiegt. In der Nacht vom 6. zum 7. versenkten sechs US-Zerstörer drei von vier japanischen Zerstörern mit Torpedos in den Gewässern zwischen Kolombangara und Vella Lavella.

19. - Im Raum Neukaledonien versenkten der neuseeländische Trawler "Tui" und USN-Flugzeuge das U-Boot "I-17".

Aleuten - Mitte des Monats landeten US-amerikanische und kanadische Truppen auf Kiska, nachdem schwere vorläufige Bombardements festgestellt hatten, dass die Japaner leise gegangen waren. Die Aleuten-Inselkette war wieder vollständig in US-Hand.

Handelsschifffahrtskrieg - Da die U-Boote der Achsenmächte weiterhin einen Tribut von der Schifffahrt im Indischen Ozean forderten, wurde das deutsche "U-197" am 20.

Monatliche Schadensübersicht: Indischer Ozean - 7 Handelsschiffe mit 46.000 Tonnen Pazifischer Ozean - 2 Handelsschiffe mit 4.000 Tonnen

SEPTEMBER 1943

ATLANTIK - SEPTEMBER 1943

19.-22., Angriff auf die Eskorten: Konvois ONS18 und ON202 - Die deutschen Wolfsrudel kehrten mit Gnat-Akustiktorpedos bewaffnet in den Nordatlantik zurück, um die Eskorten zu lokalisieren und zu deaktivieren, damit sie die Handelsschiffe erreichen konnten. Admiral Dönitz errichtete eine Patrouillenlinie von 19 U-Booten südwestlich von Island, die für Konvois aus Großbritannien bereit sind ONS18 (27 Schiffe, eskortiert von der britischen B3-Gruppe) und ON202 (42 Schiffe und kanadische C2-Gruppe), die separat aufgestellt wurden. Erstes Blut ging an die RCAF am 19. als "U-347" nach unten geschickt wurde. In den nächsten drei Tagen gingen sechs Handelsschiffe verloren und die Eskorten litten schwer unter den Mückenangriffen. Außerdem wurden zwei weitere U-Boote versenkt: 19. - Zerstörer "Escapade" von B3 wurde durch eine vorzeitige Explosion ihres Igels schwer beschädigt. 20 - Britische Fregatte "Lagan" von C2 wurde von "U-270" oder "U-260" beschädigt, aber kurz nachdem "U-338" von einem VLR-Flugzeug der RAF Nr. 120 Squadron mit dem eigenen akustischen Torpedo der Alliierten versenkt wurde - 'Fido'. "LAGAN" wurde als konstruktiver Totalschaden nach Hause geschleppt. Die beiden Konvois schlossen sich südöstlich von Grönland zusammen und die Eskorte wurde durch die kanadische 9. EG verstärkt. 20 - Kanadischer Zerstörer "ST CROIX" (ex-US) der 9. EG wurde durch einen Angriff von "U-305" verloren und die britische Korvette "POLYANTHUS" von C2 wurde von einer Mücke getroffen, wahrscheinlich von "U-952" oder möglicherweise "U-641". 22. - Der Zerstörer "Keppel" von B3 versenkte "U-229", zu diesem Zeitpunkt befanden sich die Konvois südlich von Kap Farewell, Grönland. Inzwischen hatte die Fregatte "ITCHEN" der 9. EG die meisten Überlebenden von "St. Croix" und "Polyanthus" an Bord. Gegen Mitternacht wurde sie, aller Wahrscheinlichkeit nach von "U-666", getroffen und ging mit allen bis auf drei Männer der drei Schiffskompanien unter. (Anmerkung: "U-952" oder "U-260" könnten auch für den Verlust von "ltchen" verantwortlich gewesen sein.) Glücklicherweise hatten die Alliierten die Einführung akustischer Torpedos vorausgesehen und bald 'Foxer'-Lärmmacher in Dienst gestellt, die nach hinten gezogen wurden, um anzuziehen die Mücke vom Gefäß weg. Die U-Boote wiederholten ihre Erfolge nicht.

22., Midget-U-Boot-Angriff auf Tirpitz, Operation 'Source' - Das Schlachtschiff "Tirpitz" stellte eine solche Bedrohung für russische Konvois dar und hielt so viel von der Stärke der Heimatflotte zurück, dass fast alle Maßnahmen zu ihrer Immobilisierung gerechtfertigt waren. Ein tapferer Versuch wurde im Oktober 1942 unternommen, als ein kleines norwegisches Fischereifahrzeug "Arthur" mit einer Entfernung von wenigen Meilen an das Schlachtschiff im Trondheimfjord vordrang Streitwagen Mensch Torpedos darunter geschleudert. Kurz vor dem Ziel lösten sie sich und die Anstrengung war vergeblich. Jetzt waren die kleinen U-Boote an der Reihe - die X-Handwerk jeweils mit zwei 2-Tonnen-Sattelladungen. Sechs verließen für Nordnorwegen geschleppt von 'S'- oder 'T'-Klasse-U-Booten. Zwei gingen auf der Passage verloren, aber auf der 20 vor Altenfjord marschierten "X-5", "X-6" und "X-7" zum Angriff auf "Tirpitz" und "X-10" die Scharnhorst. "X-5" ging verloren und "X-10" konnte nicht angreifen, aber "X-6" (Lt Cameron) und "X-7" (Lt Place) durchdrangen alle Verteidigungsanlagen, um "Tirpitz" in Kaafiord . zu erreichen am anderen Ende von Altenfjord. Beide ließen ihre Ladungen unter oder in der Nähe des Schlachtschiffs fallen, bevor sie sanken und einige ihrer Besatzungen entkamen. "Tirpitz" schaffte es, die Position leicht zu verschieben, aber nicht genug, um Schaden zu vermeiden, als die Anklagepunkte zunahmen. Sie war sechs Monate außer Gefecht. Lt Donald Cameron RNR und Lt Basil Place RN wurden mit dem Victoria Cross ausgezeichnet.

Zusammenfassung der monatlichen Verluste: 11 Schiffe mit 54.000 Tonnen und 4 Eskorten 6 U-Boote, darunter je eines von RAF- und RCAF-Patrouillen im Golf von Biskaya, und eines von US-Flugzeugen vor Brasilien

EUROPA - SEPTEMBER 1943

Ostfront - Die Russen drängten weiter nach vorne Center und Süd, erobert Smolensk am 25. September. Danach machten sie für den Rest des Jahres 1943 in diesem Bereich kaum Fortschritte.

MITTELMEER - SEPTEMBER 1943

6. - Auf der Überfahrt nach Oran Begleitzerstörer "PUCKERIDGE" wurde östlich von Gibraltar von "U-617" versenkt, selbst sechs Tage später verloren. 12. - "U-617" wurde nun von einem RAF Wellington der No 179 Squadron beschädigt und an der Küste von Spanisch-Marokko gestrandet. Sie wurde durch Schüsse des Trawlers "Haarlem" zerstört, unterstützt von der Korvette Hyacinth und dem australischen Minensucher "Wollongong".

7. - Das U-Boot "Shakespeare" hat auf Patrouille vor dem Golf von Salerno das italienische U-Boot "VELELLA" versenkt.

Italien - Kapitulation und Invasion

Die italienische Kapitulation wurde in Sizilien am 3., aber nicht vor dem 8. angekündigt, um mit der Hauptlandung der Alliierten bei Salerno zusammenzufallen, und in der verzweifelten Hoffnung, die Deutschen an der Übernahme des Landes zu hindern. Bald kontrollierten sie Nord- und Mittelitalien, kämpften im Süden gegen eine Verzögerungsaktion, hatten Rom besetzt, ihre Hauptstreitkräfte in der Nähe von Neapel neu gruppiert und hatten - oft blutig - italienische Truppen auf den Dodekanes-Inseln und Griechenland entwaffnet.

Inzwischen begann die Invasion und Besetzung Süditaliens. Ein Anfang wurde gemacht am 3. als britische und kanadische Truppen der achten Armee von General Montgomery mit 300 Schiffen und Landungsbooten von Sizilien aus die Straße von Messina überquerten (Operation 'Baytown') und drängte nach Norden durch Kalabrien und schloss sich schließlich den in Salerno gelandeten Truppen an. Früh am 9., in Verbindung mit diesen Landungen wurde die 1. Luftlandedivision der 8. Armee hauptsächlich von britischen Kriegsschiffen nach Tarent gebracht (Operation 'Slapstick'). Kurz darauf waren die Adriahäfen Brindisi und Bari in alliierter Hand. 9. - Gegen Mitternacht im Hafen von Taranto detonierte der Kreuzer-Minenleger ABDIEL , beladen mit 1. Luftlandetruppen, eine der Magnetminen, die von den E-Booten "S-54" und "S-61" bei der Flucht abgeworfen wurden, und sank mit schwerem Verlust von Leben.

Vor der Westküste Italiens beschließen die Deutschen, die südlichere Insel Sardinien über Korsika zu evakuieren 10. Französische Truppen landeten Mitte des Monats auf Korsika, aber Anfang Oktober waren die Deutschen weg. Beide Inseln waren nun in alliierter Hand. Nach der Ankündigung der italienischen Kapitulation segelte der Großteil der italienischen Flotte nach Malta – drei Schlachtschiffe, Kreuzer und Zerstörer aus Spezia und Genua sowie drei weitere Schlachtschiffe und andere Schiffe aus Tarent und der Adria. Als die erste Gruppe nach Süden kam, wurde das Schlachtschiff "ROMA" von einer FX1400-Funkbombe versenkt (im Gegensatz zur Hs293-Raketenbombe mit Gleiterbombe), aber am nächsten Tag wurden die verbleibenden Schiffe von den Schlachtschiffen Warspite und Valiant . nach Malta eskortiert . Über 30 U-Boote steuerten alliierte Häfen an. Auf der 11., Admiral A B Cunningham hatte passenderweise die Ehre, der Admiralität die Ankunft der italienischen Schlachtflotte in Malta zu signalisieren. Auf der 12. der verhaftete Benito Mussolini wurde von den Fallschirmjägern des deutschen Oberst Otto Skorzeny vor seinen italienischen Gefangenen in den Abruzzen gerettet und nach Deutschland geflogen. Später im Monat rief er die Gründung der Italienischen Sozialrepublik aus.

9. September - Salerno Landung, Operation 'Lawine'

Landeplätze:

Golf von Salerno, südlich von Neapel

Landung erzwungen:

5. US-Armee - Gen Mark Clark
55.000 britische und US-Truppen
mit 115.000 Follow-up

Britisches 10. Korps

6. US-Korps

Abfahrt von:

Tunis, Libyen

Algerien

Marineangriffstruppen
und Kommandanten:

Western
Vizeadm H K Hewitt USN

Nord
Cdre G N Oliver

Süd
Rear-Adm J L Hall USN

Seeangriff und Folgetruppen

Britische & Alliierte

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA.

Kreuzer

4

4

Zerstörer

8

18

Andere Kriegsschiffe

77

90

Truppentransporter, Versorgungsschiffe, LSIs etc.

29

13

Summen

128

125

Landungsschiffe und -fahrzeuge (nur Major)

333

Zusätzlich zu den insgesamt 586 alliierten Marineeinheiten, die direkt an den Landungen beteiligt waren, von denen sich die meisten in ihren jeweiligen britischen oder amerikanischen Sektoren befanden, stellte Admiral Cunningham als C-in-C eine starke Deckungstruppe und Trägerunterstützungsgruppe der Royal Navy. Die Deckkraft war wieder Force H unter Adm Willis mit den Schlachtschiffen Nelson, Rodney, Warspite, Valiant und den Trägern Formidable und Illustrious. Rear-Adm Vian kommandierte die Unterstützungsträger mit dem leichten Träger Unicorn, den Begleitträgern Attacker, Battler, Hunter und Stalker, drei Kreuzern und Zerstörern.

Die meisten Truppen wurden mit Landungsschiffen und -fahrzeugen über Sizilien nach Salerno gebracht und landeten am frühen 9. ohne vorherige Luft- oder Seebeschuss gegen starken deutschen Widerstand. Am Ende des Tages hatten sowohl die Briten als auch die Amerikaner mit Unterstützung der deckenden Kriegsschiffe und Trägerflugzeuge Brückenköpfe errichtet, jedoch mit einer Lücke dazwischen. In den nächsten Tagen machten die Deutschen einen Gegenangriff und kamen am 13. und 14. dem Durchbruch der alliierten Linien und dem Erreichen der Strände gefährlich nahe. Sie wurden festgehalten, und ein Großteil des Kredits ging an die unterstützenden Kriegsschiffe, insbesondere "Warspite" und "Valiant", die am 15. ankamen. Am 16. war die drohende Vertreibung vorüber. 13. - Die ganze Zeit über griffen deutsche Do127-Flugzeuge, die beide Arten von Lenkbomben verwendeten, die alliierten Schiffe an, die die Strände legten. Am 13. wurde der Kreuzer Uganda beschädigt, da er unterstützende Schüsse lieferte. 16. - Am 16., nachdem Warspite ihre wertvollste Arbeit geleistet hatte, wurde sie von drei oder vier Lenkbomben getroffen und beinahe verfehlt. Beschädigt musste sie nach Malta geschleppt werden.

Am 16. begannen die deutschen Truppen, sich von Salerno in Richtung der Linie des Volturno nördlich von Neapel zurückzuziehen. Am selben Tag nahmen Einheiten der 5. Armee aus Salerno und der 8. Armee, die über Kalabrien vordringen, östlich des Landeplatzes Kontakt auf. Beide zogen langsam nach Norden – die 5. Armee im Westen Italiens und die 8. Armee im Osten. Ende des Monats näherten sich die Alliierten Neapel.

Britische Ägäis-Kampagne - Mit der Kapitulation Italiens wollte Winston Churchill die italienischen Dodekanes-Inseln in der südlichen Ägäis einnehmen, bevor sich die Deutschen etablieren konnten. Von hier aus konnten die Alliierten Griechenland bedrohen und die Türkei unterstützen, aber die Amerikaner und einige britische Kommandeure sahen das, was sie als Nebenschauplatz gegenüber der Schlacht um Italien ansahen, lauwarm. Es wurden nicht genügend Truppen und vor allem Flugzeuge zur Verfügung gestellt, und die Deutschen nahmen Rhodos bald ein, von wo aus sie zusammen mit anderen Stützpunkten während des kommenden Feldzugs die Luftüberlegenheit behielten. Am 15. und 16. besetzten britische Truppen Kos, Leros, Samos und andere kleinere Inseln. Die Royal Navy hatte die Aufgabe, sie zu versorgen und zu verstärken sowie deutsche Versorgungswege anzugreifen. Die möglichen Parallelen zu Norwegen, Griechenland und Kreta vor all den Monaten waren offensichtlich, wenn auch nur im Nachhinein. 26. - Nach dem Truppentransport nach Leros wurden die Zerstörer "Intrepid" und die griechische "Queen Olga" von Ju88 angegriffen, während sie im Hafen vor Anker lagen. "QUEEN OLGA" ging bald unter und "INTREPID" am nächsten Tag gekentert.

Monatliche Schadensübersicht: 11 britische oder alliierte Handelsschiffe mit 52.000 Tonnen

INDISCHE UND PAZIFISCHE OZEANE - SEPTEMBER 1943

SOE Raid auf Singapur - Als Special Operations Executive wurde eine kleine Gruppe australischer und britischer Soldaten in einem alten Fischerboot von Australien aus transportiert und drang in der Nacht vom 24. auf den 25. mit Kanus in den Hafen von Singapur ein. Mehrere Schiffe wurden versenkt. Bei einer ähnlichen Razzia im September 1944 wurden die Angreifer gefangen genommen und hingerichtet.

Neu Guinea - Als die Alliierten in Richtung Salamaua kämpften, wurde weiter nördlich ein dreigliedriger Angriff auf Lae von hauptsächlich australischen Truppen gestartet - von Landungen im Osten, von Männern, die ins Landesinnere nach Nordwesten geflogen wurden, und aus Richtung Wau. Als sich die Japaner aus beiden Gebieten in Richtung der Nordküste der Halbinsel Huon zurückzogen, drangen Australier am 11. in Salamaua und fünf Tage später in Lae ein. Um zu verhindern, dass die Japaner die Halbinsel festhalten, landeten australische Truppen am 22. nördlich von Finschhafen, während andere über Land von Lae in Richtung Madang zogen.

Monatliche Schadensübersicht: Indischer Ozean - 6 Handelsschiffe mit 39.000 Tonnen Pazifischer Ozean - 1 Handelsschiff mit 10.000 Tonnen


Erinnerung an den Krieg in Neuguinea

Vor 70 Jahren, im September 1943, starteten australische und amerikanische Truppen eine Großoffensive gegen die japanische Besatzungsmacht Neuguineas. Zehntausende alliierter Truppen nahmen an einer Reihe von Operationen teil, die große Gebiete des besetzten Neuguineas zurückeroberten und das Sprungbrett für den späteren erfolgreichen Vormarsch von General Douglas MacArthur in die Niederländischen Ostindien und auf die Philippinen bildeten.

Finschhafen-Gebiet, Neuguinea, 9. November 1943. Matilda-Panzer bei der Durchführung von Trainingsmanövern, die ihren Einsatz gegen die japanischen starken Posten im Finschhafen-Gebiet vorbereiten

Fünf australische Divisionen (sowohl der Australian Imperial Force als auch der Miliz) wurden in Neuguinea eingesetzt, ebenso wie ein großer Teil der Royal Air Australian Force und der größte Teil der Royal Australian Navy. Heute wird dieser Beitrag wie die meisten anderen Aspekte der australischen Geschichte weitgehend von der Dominanz von Gallipoli und Kokoda überschattet.

Über den Umfang der Operationen hinaus ist die Neuguinea-Offensive jedoch auch von Bedeutung, da sie die engste und erfolgreichste Zusammenarbeit des Krieges zwischen australischen Baggern und amerikanischen GIs hervorbrachte. Jetzt, da sich die Verteidigungsplaner in Australien und den Vereinigten Staaten wieder auf den Pazifik konzentrieren, erinnert dieses Jubiläum rechtzeitig daran, wie australische und amerikanische Soldaten in unserer Region zusammen dienten, kämpften und starben, um für die Befreiung des damaligen australischen Territoriums zu kämpfen.

1943 wurde der Bodenkrieg in Neuguinea im zerklüfteten Gelände um Wau und Salamaua geführt. Es war eine langsame, zermürbende Kampagne, die wie ein Magnet wirkte und japanische Truppen aus dem nahe gelegenen Lae anzog. Lae war ein Verwaltungszentrum für das australische Mandatsgebiet Neuguinea und wurde nach seiner Einnahme im März 1942 zu einem wichtigen japanischen Stützpunkt. Der Salamaua-Magnet funktionierte außerordentlich gut und schwächte die japanische Garnison erheblich.

Lae Area, Neuguinea, 1943. Australische Truppen landen von amerikanischen Landungsschiffen.

Am 4. September 1943 machten australische Truppen eine amphibische Landung östlich von Lae. Am nächsten Tag wurden australische Truppen dramatisch nach Nadzab, nordwestlich von Lae, eingeflogen. Lae wurde in einer riesigen Zangenbewegung gefangen genommen, zwischen zwei australischen Streitkräften, die von Osten entlang der Küste vorrückten, und Australiern, die von Nadzab über Land kamen. Lae fiel am 16.

Danach kämpften australische Truppen, um das Markham-Ramu-Tal und die Huon-Halbinsel zu säubern. Im Februar 1944 machten amerikanische Truppen eine amphibische Landung in der Nähe von Saidor und verbanden sich mit australischen Soldaten. Auf der Flucht der Japaner wurde Madang im April befreit.

Die Erfahrungen in Neuguinea waren vielfältig. Operationen wurden in weiten und abgelegenen Gebieten durchgeführt. Das Gelände und das Klima waren hart und anstrengend und waren ebenso ein Feind wie die Japaner. Groß angelegte Luftlandungen und amphibische Landungen waren Merkmale der Offensive, ebenso wie gewagte kleine Kommandoangriffe und unaufhörliche Dschungelpatrouillen. Nachschub, der auf dem Seeweg und aus der Luft an die Basisgebiete geliefert wurde, wurde von überlasteten neuguineischen Trägern transportiert.

Zwischen März 1943 und April 1944 wurden etwa 1.200 Australier getötet und schätzungsweise 35.000 Japaner starben. Dass die australischen Todesopfer so vergleichsweise gering waren, zeugt von der Professionalität der Armee und ihrer Beherrschung des Dschungelkriegs sowie von dem starken materiellen Vorteil, den die Alliierten gegenüber den immer verzweifelter werdenden Japanern genossen. Die dunklen Tage des Jahres 1942, als australische Einheiten mit minimaler Vorbereitung und Ausrüstung stückweise nach Papua verlegt wurden, waren vorbei.

Es wird oft viel über Australiens enge Kriegsbeziehungen zu den Vereinigten Staaten gesprochen. Es wird oft fälschlicherweise angenommen, dass Australien während des Zweiten Weltkriegs Großbritannien für Amerika als seinen bevorzugten großen und mächtigen Verbündeten abgeladen hat. Dies ist eine irreführende Vereinfachung.

Wie beispielsweise Australiens anhaltender Beitrag zum Empire Air Training Scheme (EATS) gezeigt hat, blieb Australien Großbritannien und dem Commonwealth verpflichtet. 1942 durch verzweifelte Umstände zusammengebracht, funktionierte die australisch-amerikanische Allianz 1943 außerordentlich gut, aber Ende 1944 und 1945 war die Leidenschaft verflogen, Australien wurde an den Rand gedrängt und zu "Aufräumkampagnen" im Pazifik verbannt. Diese Partnerschaft war eine Scheinehe aus Kriegszeiten.

Australische und amerikanische Soldaten dienten selten zusammen an der Front. Buna Ende 1942 ist eine bemerkenswerte Ausnahme. Ein anderer, weniger bekannter Fall ereignete sich Mitte 1943 auf dem Mount Tambu in den Bergen oberhalb von Salamaua. Diese Nähe wird am stärksten durch die Aktionen des Krankenträgers Corporal Leslie Allen veranschaulicht.

Allen war fast das Stereotyp eines gebräunten ANZAC. Geboren in Ballarat East, waren seine frühen Jahre schwierig. Nachdem er im Alter von 12 Jahren von seinen Eltern verlassen wurde, begann er als Landarbeiter zu arbeiten. Als er 1940 in die Armee eintrat, war der 23-Jährige ein großer und kräftig gebauter Mann, der sich den Spitznamen „Bull“ verdiente, weil er sich auf dem Fußballplatz durch die Opposition stürmte. Persönlich mutig, kämpfte Allen mit Autorität.

1943 erhielt Allen eine Militärmedaille für die Bergung australischer Verwundete unter Beschuss in der Nähe von Wau im Februar. Fünf Monate später, am 30. Juli, riskierte er erneut sein Leben, als er bei Kämpfen auf dem Mount Tambu mindestens zwölf verwundete amerikanische Soldaten rettete.

Der Corporal des 2/5th Battalion Leslie "Bull" Allen MM trägt einen amerikanischen Soldaten, der von einer Mörserbombe bewusstlos geschlagen wurde, in Sicherheit, Mount Tambu, Neuguinea, 30. Juli 1943.

Allens selbstlose Tapferkeit wurde anschließend in australischen Zeitungen mit Überschriften wie „einer der tapfersten Trageträger des Krieges“ und einem „australischen ‚Superman‘“ gefeiert. Ein Foto, das Allen zeigt, wie er einen fassungslosen Amerikaner in Sicherheit bringt, wurde erstmals Mitte August, nur zwei Wochen nach dem Vorfall, in Zeitungen veröffentlicht. Das Foto ist ein starkes Bild von Mut und Hingabe.

Allen war aber auch ein Mann, der von seinem Kriegsdienst stark betroffen war. Im Nahen Osten war er 1941 mit einer „Angstneurose“ ins Krankenhaus eingeliefert worden, und als er von Neuguinea nach Australien zurückkehrte, wurde sein Verhalten immer unberechenbarer. Im Februar 1944 schlug er einen Offizier und wurde degradiert. Im September wurde Allen aus der Armee entlassen und litt an „verfassungsmäßiger Temperamentsinstabilität“, „Angstsymptomen“ und Malaria.

Dieser Veteran der libyschen, syrischen und Salamaua-Kampagnen war so traumatisiert, dass sich Allen auf die Farm eines Onkels zurückzog und eine Zeitlang die Sprachfähigkeit verlor. Anfang 1945 wurde ihm für seine Verdienste um die Alliierten die Silver Star Medal der Vereinigten Staaten verliehen. Unter den vielen Gratulanten befand sich auch Eleanor Roosevelt, die Ehefrau von Präsident Franklin D. Roosevelt. 1949 heiratete Allen Jean Floyd, der während des Krieges Krankenschwester gewesen war. Das Paar hatte drei Söhne und nannte seine einzige Tochter Eleanor nach der First Lady.

In letzter Zeit wurde Allen aufgefordert, eine posthume zusätzliche Auszeichnung zu erhalten. Der vielleicht beste Weg, seinen Dienst und den der vielen anderen Männer und Frauen, die auf den Inseln gedient haben, zu würdigen, besteht jedoch darin, ihre Geschichte zu erzählen, ihre Handlungen zu interpretieren und neue Fragen zur Bedeutung ihrer Errungenschaften zu stellen.

Exotisch klingende Locations wie Bobdubi Ridge, Komiatum, Finschhafen, Sattelberg, Kaiapit oder Shaggy Ridge werden Menschen vielleicht nie kennenlernen. Aber jede war eine hart erkämpfte Schlachtehre, jede war ein erbitterter Kampf bei der Befreiung Neuguineas, jede war ein Sprungbrett auf dem langen Weg zum Sieg der Alliierten, der schließlich 1945 kam.


Malum Nalu

Neujahrsgrüße vom Salamaua Point. Wie sie in der lokalen Gawac-Sprache sagen – ‘Asalu ngayam’ oder ‘Guten Tag’, was dasselbe ist wie ‘sare lareva’ in meinem Toaripi of Gulf, ‘jobe’ in Garaina, & #8216awinje’ in Menyamya und ‘zoang biang’ in Kote of Swit Finsch.

Von Malalaua nach Salamaua ist es ein langer, langer Weg. Es gibt viele Flüsse zu überqueren und viele weitere Berge zu erklimmen und einen Ozean zum Schwimmen. Aber nach vielen Jahren des Staunens und des Herumwanderns im Kreis, habe ich endlich die schmale Landenge betreten, die die Halbinsel Salamaua mit dem Festland verbindet.

Ich habe mir meinen Kindheitstraum erfüllt, diesen legendären Ort am zweiten Weihnachtsfeiertag letztes Jahr in Begleitung von Dadarae Logona und seinem Sohn Titus zu besuchen. Die Logonas stammen aus Tubusereia in der Zentralprovinz.

Sie sagen, Salamaua sei magisch. Ich sage, es ist immer noch anzüglich und ich werde wiederkommen. In seiner Blütezeit war es der richtige Ort. Auch heute noch hat es diesen Magnetismus.

Lae-Expats haben hier Ferienhäuser und sie sagen, das Angeln sei gut, so gut, dass sie immer wiederkommen, um eine erfrischendere Meeresbrise vom Huon-Golf zu genießen und ihre Angelkünste zu testen, wo einst Kriegsschiffe im Zickzack fuhren, um die Genauigkeit der alliierten Bomber im Zweiten Weltkrieg zu testen.

Leider wird die Landenge, die Salamaua verbindet, langsam weggespült. Wo einst eine Straße Salamaua Point mit dem Festland verband, hat der steigende Meeresspiegel einen Großteil des Landes erodiert und der Point droht, vom Festland abgeschnitten zu werden.

Tapfere Versuche wurden unternommen, um die Landenge zu retten, einschließlich des Abladens riesiger Reifen und Felsen als Deich, aber ohne Erfolg, da die Natur der Halbinsel eine Zukunft schmiedet.

Wird Salamaua Point, die ursprüngliche Heimat der Buakaps, aufgrund der globalen Erwärmung und des steigenden Meeresspiegels zu einer Insel werden? Ich weiß es nicht, aber wenn es so ist, werden ein Stück Geschichte und meine Fußabdrücke für immer weggespült.

Mein alter Herr war ein Lehrer aus der Kolonialzeit. Eines schönen Tages brachte er ein Lehrbuch mit nach Hause, das Bilder von Salamaua, Rabaul, Wewak und Goroka enthielt. Es war perfekt für eine Postkarte, die Kokospalmen tanzten im Wind, ein Boot im Hafen von Salamaua und Einheimische, die mit Kokosnüssen über die Landenge spazierten.

Ich fragte die alte Kreide: “Wo ist dieser schöne Ort?” Er antwortete: “Sohn, Salamaua ist in der Nähe von Lae. Und Salamaua ist sehr weit von Malalaua entfernt.”

Von da an, schon als kleines Kind in den frühen 70ern, habe ich mir geschworen, eines Tages auf derselben Landenge zu laufen. Dort habe ich am Morgen des 26. Dezember meine Kerema-Fußabdrücke hinterlassen.

Wenn Sie durch diesen ehemaligen kolonialen Außenposten schlendern, gibt es einige Erinnerungen an die Vergangenheit, eine Geschichte, die von wohlhabenden Zeiten durchdrungen ist, als die Wandteppiche der Küste Neuguineas und ihres Landes im Landesinneren einst einsam, fließend und fieberhaft durchzogen wurden.

Salamaua war der einzige Stützpunkt für den Goldrausch in Wau Bulolo in den 1920er und 30er Jahren und ein Kriegsstützpunkt, der am 8. März 1942 von den Japanern erobert und ein Jahr später nach heftigen Luftangriffen und Bodenoffensiven von den Alliierten zurückerobert wurde.

Die Stadt wurde am 11. September 1943 während der Salamaua-Lae-Kampagne von australischen und amerikanischen Truppen unter Führung des furchtlosen Generals Douglas MacArthur zurückerobert. Während der Wiederbesetzung wurde die Stadt zerstört.

Salamaua wurde ursprünglich von den Deutschen gebaut und erhielt den exotischen Namen Südsee Samoahafen genauso wie Dregerhafen und Finschhafen an der Nordostküste noch heute als Erinnerungen an den Einfluss des Kaisers in Neuguinea im 19. Jahrhundert erhalten geblieben sind.

Als in Wau Gold entdeckt wurde, kamen Bergleute aus der ganzen Welt und machten sich auf den Weg zu den Goldfeldern durch Salamaua über den rauen Black Cat Track, der heute eine große Touristenattraktion und eine epische Ausdauerprüfung für diejenigen ist, die töricht genug sind, die Geschichte zurückzuverfolgen.

Heute besetzen die Dörfer Kela und Laugwi noch immer das Gelände sowie eine Vielzahl von Ferienhäusern, hauptsächlich für Auswanderer aus Lae, die der Stadt mit den Schlaglöchern entfliehen möchten.

Als ich durch den schmalen Streifen ging, konnte ich nicht umhin, abenteuerliche Namen wie ‘Gilligans’ zu bemerken, wo man ein kaltes Getränk bekommen kann, und ‘Margaritaville’, wo sie sagen, dass das Essen außergewöhnlich ist.

Sogar das nahegelegene Salamaua Guest House, das der Provinzregierung von Morobe gehört, bietet ein eigenständiges Zimmer für K44 pro Nacht und Sie können immer den freundlichen Hausmeister Mathew Gomuna von Garaina finden, der Ihnen hilft.

Die lokale Legende besagt, dass die Japaner bei der Eroberung der Stadt einen Unterwassertunnel unter Salamaua Point bauten, um ihre U-Boote und leichten Landungsboote zu retten.

Unsere Suche nach diesem Stück Geschichte blieb erfolglos, da sich unsere Guides nicht auf den genauen Ort einigen konnten. Also richteten wir unsere Aufmerksamkeit darauf, nur die kühle Brise des Huon-Golfs zu genießen.

Laut der freien Online-Enzyklopädie Wikipedia erforschte Anfang 2007 eine Videoproduktionsfirma aus Kalifornien die Regenwälder von Salamaua.

Das Expeditionsteam von "Destination Truth" suchte nach dem Ropen, einer Krypta, die in Begriffen beschrieben wird, die auf einen Rhamphorhynchoiden-Pterosaurier hindeuten, was auch immer das für eine Lareva ist!

Die Entdecker, darunter der Anführer Joshua Gates, filmten ein leuchtendes Flugobjekt, das den Vorstellungen der Einheimischen über das leuchtende Seil zu entsprechen schien.

Ich habe kein solches prähistorisches Wesen gesehen, aber ich war glücklich, meinen Kindheitstraum erfüllt zu haben.

Auf dem Beiboot zurück zum Dorf Busamang passierten wir die Dörfer Asini, die hoch auf einem Hügel gelegene Missionsstation von Malalo und das Dorf Buakap und die wunderschönen Buki-Seen.

Ich habe eine sentimentale Bindung zu Asini, aber ich weiß, dass ich vielleicht nie einen Fuß auf den Strand setzen werde. Vielleicht werde ich es eines schönen Tages versuchen.

Schließlich Abschied von der Sportlerin Florence ‘Floss’ Bundu, die in den 1980er Jahren eine Teamkollegin beim Stars Club auf den Basketballplätzen von Hohola war, und von Ovia ‘OT’ Toua von HB, die der erste Stabschef von PNG war dieser Zeitung und an meinen guten Kumpel, den verstorbenen Henry ‘HK’Kila, dem es nie an Witzen mangelte! Danke für die schönen Erinnerungen.

Begleiten Sie mich nächste Woche, wenn wir versuchen, den großen Fisch in einem großen Angel-Missgeschick in der Busama Bay einzuholen. [email protected] für mehr.

Patrick Levo ist Chef des Post-Kurierbüros in Lae


Schlacht von Salamaua, 30. Juni - 11. September 1943 - Geschichte

Bitte beachten Sie, dass eine neue herunterladbare Version der vollständigen Übersetzung, einschließlich Karten und ausführlicher Fußnoten, als pdf-Datei erhältlich ist von Hier .

Kapitel 1: Offensive gegen Rabaul und wichtige umliegende Gebiete
Strategische Fragen zu Rabaul
Grundbereitschaft für die Offensive
Geographische Beschreibung von Rabaul und der Zustand der alliierten Streitkräfte
Betriebsvorbereitungen
Die Offensive
Der Abschluss des Kampfes
Folgen der Gefangennahme von Rabaul
Kapitel 2: Der Vormarsch zu den Salomonen und Ost-Neuguinea
Operationsplan des kaiserlichen Hauptquartiers
Offensive Operationen in Lae und Salamaua
Besetzung strategischer Gebiete auf den nördlichen Salomonen und Admiralitätsinseln durch die 4. Flotte
Der Luftkrieg der Zermürbung
Invasion auf dem Seeweg in Port Moresby
Überblick über die Schlacht im Korallenmeer
Kapitel 3: Planung und Aufhebung der Blockadeoperation USA–Australien
Konzeption des kaiserlichen Hauptquartiers der zweiten Phase
Vorbereitungen für die Fidschi- und Samoa-Operation durch das kaiserliche Hauptquartier
Aufstellung der 17. Armee
Abbruch der FS-Operation
Kapitel 4: Beginn der Offensive auf dem Landweg auf Port Moresby
Ri-Betriebsstudie
Übergang vom Vormarsch auf dem Seeweg zum Vormarsch auf dem Land
Bildung der 8. Flotte und Disposition der Einheiten
Operationen der 25. Luftflottille
Pläne des kaiserlichen Hauptquartiers Anfang August
Kapitel 5: Schub durch die Owen Stanley Range und die offensiven Operationen bei Rabi
Landung in Buna durch die Hauptstärke der South Seas Force
Schub durch die Owen Stanley Range
Offensive Operationen in Rabi
Alliierte Vorbereitungen für Gegenoffensiven in Neuguinea
Rückzug der Südseestreitkräfte
Führung durch das kaiserliche Hauptquartier
Kapitel 6: Rückzug nach Buna
Der kämpfende Rückzug der Südseestreitkräfte
Die alliierte Gegenoffensive
Kapitel 7: Beginn des Kommandos der 18. Armee
Der Kampf um Buna und seine Folgen
Kapitel 8: Rückzugsoperationen aus dem Buna-Gebiet
Rückzug aus Norden und Süden Giruwa
Verschiedene Probleme, die durch den Rückzug aus Giruwa . aufgeworfen wurden
Ende der Buna-Truppe

Diese Seite wurde zuletzt am 16. März 2007 geändert

Diese Übersetzung wird mit freundlicher Genehmigung des Urheberrechtsinhabers, des National Institute for Defense Studies (2-2-1 Nakameguro Meguro-ku, Tokyo JAPAN) und mit Unterstützung der Japan Foundation veröffentlicht.

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Schau das Video: Battle Talk 006: The Battle of Lae 1943 (Juli 2022).


Bemerkungen:

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