Geographie

Besetzung von Nordbrasilien


Die Besetzung der nördlichen Region, die entlang der Flüsse begann, konzentrierte die Besiedlung auf die Ufer.

Ab den 1960er Jahren erleichterte der Bau von Autobahnen wie Belém-Brasilia, Transamazônica, Cuiabá-Santarém und Marechal Rondon die Interiorisierung.

Die Verteilung von Land für die ländliche Besiedlung zog Migranten an, die den Straßenrand besetzten und den Abholzungsprozess beschleunigten.


BR-230 Transamazon Highway - Brasiliens drittgrößte Autobahn mit einer Länge von 4.223 km, die die Stadt Cabedelo (Paraíba) mit Labrea (Amazonas) verbindet und sieben brasilianische Bundesstaaten durchquert: Paraíba, Ceará, Piauí, Maranhão, Tocantins, Pará und Amazonas.

In den 1980er Jahren bot die Regierung Steueranreize für große landwirtschaftliche Projekte an, die ausgedehnte Weideflächen verwüsteten. Eine unsachgemäße Bodenbewirtschaftung, wahllose Besetzung und chemische Verschmutzung der Minen verursachten nach wie vor große Umweltschäden.


Bild zur Veranschaulichung landwirtschaftlicher Projekte - Pará

In dieser Region kommt es auch zu schweren Landkonflikten zwischen Landwirten, Abholzungsdruck und indigenen Völkern, die zahlreiche Todesfälle in der Region zur Folge haben.


Ungefähr 60% der Konfliktparteien sind Ureinwohner, Quilombolen und Hausbesetzer.


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